柴电混动系统综合热评价指标的选择与仿真

2023-12-20 16:55:44· 来源：汽车测试网

柴电混动系统以其高效、环保的特点，逐渐成为汽车工业的研究热点。在城市交通环境中，车辆往往需要频繁启停，加速减速，柴电混动系统的性能对于其在实际行驶中的表现至关重要。冷却系统作为柴电混动系统的重要组成部分，直接关系到发动机和电机的工作效率及稳定性。

1. 综合热评价指标的选择

在柴电混动车辆行驶过程中，冷却系统的性能直接影响到车辆的热管理和能量利用效率。为了综合评价冷却系统的性能，我们选取以下指标进行研究：

冷却液温度稳定性：在不同工况下，冷却液温度的稳定性直接关系到发动机和电机的工作状态。温度过高或过低都会对系统性能产生负面影响。

冷却系统效率：通过能量平衡分析，评估冷却系统对发动机和电机产生的热量的散热效果。高效的冷却系统能够提高系统的工作效率。

制冷剂流量控制精度：制冷剂流量的精确控制对于保持冷却系统在不同工况下的性能稳定至关重要。流量控制不当可能导致能量浪费或者系统过热。

2. 目标工况仿真研究

本文选取中国城市道路循环（CTUDC）中1225s~1304s段为目标工况，该时段包含了车辆在城市道路上典型的行驶工况。在该时段内，车辆经历了电机驱动、柴油机和电机混合驱动、再生制动模式等多个阶段。这种复杂的工况对于冷却系统的性能提出了更高的要求。

3. 仿真研究结果分析

在仿真研究中，我们通过模拟车辆在目标工况下的行驶过程，获取了冷却系统在不同阶段的性能数据。针对选定的综合热评价指标，进行了详细的分析与讨论。

冷却液温度稳定性分析：在电机驱动阶段，由于电机产生的热量较小，冷却系统能够维持较为稳定的温度。而在柴油机和电机混合驱动阶段，冷却液温度略有波动，但仍保持在合理范围内。再生制动模式下，冷却系统能够迅速将温度降低至正常水平。

冷却系统效率分析：通过对冷却系统能量平衡的分析，得出在不同工况下，冷却系统的效率表现。结果显示，在柴油机和电机混合驱动阶段，冷却系统的效率最高，能够有效散热，提高整体能量利用效率。

制冷剂流量控制精度分析：仿真结果表明，在各个阶段，制冷剂流量的控制都能够满足系统的需求，且在模式切换过程中，流量能够迅速响应，确保冷却系统的稳定运行。

通过合理选择评价指标，我们可以更全面地了解柴电混动系统的热管理性能，为其在实际应用中的优化提供参考。未来，可以进一步研究不同工况下的优化方案，提高柴电混动车辆在城市交通中的性能表现。

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