面向电驱系统的通用化模块化开发与整车NVH性能集成研究

2024-03-08 09:56:42· 来源：汽车测试网

随着电动车市场的快速发展，电驱系统的噪声、振动与声振粗糙度（NVH）性能日益受到关注。NVH性能的优化对电动车的驾乘舒适性、安全性和品质感起着至关重要的作用。因此，如何有效控制电驱系统的NVH性能，成为了当前电动车研发领域的热点问题之一。

1.驱动系统本体的NVH性能优化

1.1 PWM控制方式的优化

脉冲宽度调制（PWM）控制方式是电驱系统中常用的一种控制方法，其控制频率和方式直接影响到电机的转速和振动。因此，通过优化PWM控制方式，可以有效降低电机的振动噪声。具体措施包括提高PWM控制的频率、优化PWM波形等。

1.2 齿轮精度的提高

在电驱系统中，齿轮传动是常见的传动方式之一，其精度直接影响到传动系统的振动和噪声水平。因此，通过提高齿轮的加工精度和装配精度，可以有效降低传动系统的振动和噪声。

1.3 电磁结构和壳体结构的优化

电驱系统的电磁结构和壳体结构对其振动和噪声水平也有较大影响。因此，通过优化电磁结构和壳体结构，可以有效降低电驱系统的振动和噪声水平。具体措施包括优化电机的定子和转子结构、采用减振材料等。

2.传递路径的NVH性能优化

2.1 模态解耦技术

模态解耦技术是一种常用的传递路径优化技术，通过在传递路径中插入模态解耦器件，可以有效降低传递路径的振动和噪声水平。

2.2 布置和声学包装技术

在整车设计中，合理的部件布置和有效的声学包装也对整车的NVH性能有重要影响。因此，在设计过程中应重视部件布置的合理性，并采用适当的声学包装材料对传递路径进行包装。

2.3 密封和隔振技术

密封和隔振技术可以有效阻止传递路径中的振动和噪声向车辆内部传播，从而提高整车的NVH性能。因此，在设计过程中应重视密封和隔振技术的应用。

2.4 智能声场修饰技术

智能声场修饰技术是一种新型的传递路径优化技术，通过在车辆内部布置声场修饰器件，可以有效抑制传递路径中的振动和噪声，从而提高整车的NVH性能。

通过对电驱系统本体和传递路径两方面的NVH性能优化措施的研究和讨论，可以有效提高电驱系统和整车的NVH性能，为电动车的驾乘舒适性和品质感提供了重要保障。未来，我们还将进一步深入研究和探索电驱系统NVH性能优化的新方法和新技术，为电动车的发展做出更大的贡献。

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