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基于经济性和热平衡的主动进气格栅策略开发与优化

2024-03-13 08:38:53·  来源：汽车测试网  
　

随着电动汽车技术的发展，提高车辆的整体经济性和热平衡成为了汽车工程领域的重要挑战。本文将以某款纯电动车型为例，通过Star CCM+仿真技术和吐鲁番热区试验，开发和优化主动进气格栅（AGS）策略，以降低风阻、提高保温效果和优化冷却效果，最终达到整车经济性和热平衡的优化目标。


一、AGS标定策略的经济性优化：


通过Star CCM+仿真进行降低风阻的AGS标定策略开发，是提高车辆经济性的关键步骤。该策略旨在根据车速、环境温度和车辆工况等参数，自动调节进气格栅的开启程度，以减少气流阻力，提高车辆的整体动态性能和行驶效率。通过仿真模拟不同工况下的气流流场和阻力分布，优化AGS的控制逻辑和参数，可以使车辆在动力性能和能源消耗方面达到更好的平衡，从而提高整车的经济性。


二、AGS标定策略的热平衡优化：


吐鲁番热区试验是一种常用的汽车热平衡测试方法，通过在极端高温环境下对整车的热平衡性能进行测试，可以评估车辆在高温环境下的散热效果和冷却系统的工作状态。基于该试验数据，开发和优化AGS标定策略，旨在根据车辆在不同环境温度下的热负荷和热平衡需求，自动调节进气格栅的开启程度，以优化车辆的散热和冷却效果，确保车辆在极端高温环境下的稳定性和安全性。


三、AGS执行策略的综合优化：


综合考虑经济性和热平衡两方面的需求，最终得出的AGS执行策略应该是经过充分优化的。该策略不仅要考虑降低风阻、提高车辆的动力性能和能源利用率，还要兼顾车辆在极端高温环境下的散热和冷却需求，以确保车辆在各种工况下都能够保持良好的性能和稳定性。通过不断优化AGS的控制算法和参数，结合实际道路试验和车辆热区试验数据，可以使整车达到较好的降阻保温冷却效果，从而提高整车的经济性和热平衡性能。


基于经济性和热平衡的主动进气格栅策略开发是提高电动汽车整车性能和能效的重要手段。通过Star CCM+仿真技术和吐鲁番热区试验，开发和优化AGS标定策略，可以有效降低风阻、提高保温效果和优化冷却效果，最终使整车达到较好的降阻保温冷却效果，从而提高整车的经济性和热平衡性能。

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