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多维度设计与验证的纯电动汽车AGS开闭策略优化研究

2024-03-13 08:42:51·  来源：汽车测试网  
　

主动进气格栅（AGS）作为一种智能控制装置，在纯电动汽车中发挥着重要作用，不仅可以降低风阻，提高能源利用率，还能优化车辆的保温散热效果。本文通过对纯电动汽车的AGS开闭策略进行多维度设计与验证，以达到降阻、保温和散热的综合效果，并可适用于后续新开发的车型。


一、N挡与D挡下的AGS策略设计：


在N挡滑行时，采用全关策略的AGS可有效降低车辆的道路阻力，并得到适用于常温WLTC和常温CLTC-P工况续航的道路阻力曲线。然而，在高温和低温工况续航测试中，由于AGS的D挡策略结合了车速和空调压力等变量，需要采用D挡AGS策略进行滑行，以获得更符合实际情况的道路阻力曲线。


AGS的设计需要考虑到不同工况下的热负荷分布情况。相比常开式进气格栅，可变式AGS由于较多时间处于全关状态，前机舱相关零部件的热负荷更大。在开发前期，需要进行相关计算和仿真，以保证零部件的使用寿命。


基于车速和空调管路压力的AGS策略实际采用取整查表和回差策略，而不做插值查表。这是因为插值查表会导致AGS开度频繁变化，从而影响AGS电机的使用寿命，并且不能达到很好的散热降阻效果。


二、多维度验证与优化：


在设计和优化纯电动汽车的AGS开闭策略时，多维度的验证和优化是确保策略有效性和可靠性的关键步骤。这包括对策略在不同工况下的性能进行实车道路试验、热流场仿真分析以及持续监测AGS运行状态等方面的探索与验证。


实车道路试验验证：

实车道路试验是验证AGS策略在实际道路环境中的性能表现的重要手段。通过在各种路况和气候条件下对车辆进行试验，收集行驶数据和车辆参数，可以评估不同AGS开闭策略对车辆动态性能、能耗和驾驶舒适性的影响。同时，实车道路试验还可以发现AGS策略在特定工况下的优化空间，为后续优化提供重要参考。


热流场仿真分析：

通过热流场仿真分析，可以评估不同AGS开闭策略下的冷却效果和热平衡状态。通过模拟车辆在各种工况下的热流场分布情况，可以优化AGS的设计和控制策略，使其在降阻的同时，保持车辆的热平衡，提高整车的性能和稳定性。热流场仿真还可以帮助设计人员理解AGS在不同工况下的工作原理，指导后续的优化工作。


持续监测AGS运行状态：

为了确保AGS策略的稳定可靠运行，需要对其运行状态进行持续监测和评估。通过实时监测AGS的开闭状态、电机工作情况以及相关传感器数据，可以及时发现并解决AGS策略中的问题和异常情况，确保车辆在各种工况下都能保持良好的性能和热平衡状态。同时，持续监测还可以为后续AGS策略的优化提供实时数据支持，提高优化的针对性和有效性。


通过以上多维度的验证与优化，可以全面提升纯电动汽车AGS策略的性能和可靠性，为实现降阻、保温和散热的综合效果提供有力支持，推动电动汽车技术的不断发展和完善。


通过多维度设计与验证的纯电动汽车AGS开闭策略优化研究，可以实现降阻、保温和散热的综合效果，提高汽车的整体性能和热平衡性。这一研究成果可为后续新开发车型的AGS策略设计提供重要参考，促进纯电动汽车技术的进步与应用。

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