广告
汽车网络安全设计：从安全启动到防范欺骗信号
汽车行业正在经历一场变革，随着智能网联汽车和自动驾驶技术的不断发展，车辆在设计和制造过程中面临着日益复杂的网络安全挑战。确保车辆的安全设计已成为汽车制造商的首要任务，尤其是在涉及固件、车载诊断端口、传感器和车辆内部网络的情况下。R155框架为汽车制造商提供了确保车辆网络安全的指导方针，强调从车辆启动到日常运行的整个生命周期内，保障网络安全。
本文将探讨汽车网络安全设计的关键要素，包括安全启动、车载端口的安全性、防范欺骗信号等，同时结合R155框架的原则，提供应对网络安全风险的策略。
安全启动：确保代码的合法性与完整性
安全启动是汽车网络安全的核心概念，确保车辆在启动过程中运行的代码是合法的，并且来自汽车制造商。安全启动的要求通常建立在芯片组本身的固件中，确保车辆的固件、引导加载程序、操作系统等关键组件不会被篡改。
1. 信任链
安全启动通过信任链确保车辆的启动过程是安全的。当车辆启动时，芯片通过可信锚对固件进行加密验证，然后固件验证引导加载程序，引导加载程序验证内核，内核则反过来验证软件映像。整个过程仅在所有签名有效的情况下继续，确保未经授权的代码无法运行。
2. 加密与写保护
制造商应在芯片上实施加密与写保护，确保固件的安全性。写保护部分（可信锚）通过密钥进行加密验证，防止未经授权的代码注入。同时，加密确保数据在传输和存储过程中不被截取或篡改。
车载端口安全：防范未经授权的访问
车辆通常包含车载诊断（OBD）端口、调试端口（如JTAG、XCP）或数字多媒体端口（如USB、HDMI），这些端口为车辆的维护和调试提供了便利，但也可能成为网络犯罪分子入侵车辆内部网络的途径。为了防范未经授权的访问，制造商需要采取一系列安全措施。
1. 端口加密
在微处理器上部署加密引擎，对保存在外部存储器中的数据进行加密。这有助于防止端口扫描或窥探攻击，确保端口通信的安全性。加密引擎的存在可以降低网络犯罪分子通过端口访问车辆内部网络的风险。
2. 防火墙与访问控制
制造商应在车辆内部网络上部署防火墙，确保只有经过授权的通信才能通过。同时，实施严格的访问控制机制，确保只有授权人员才能访问车载端口，防止未经授权的访问。
3. 数据完整性与校验
为了防止数据泄露和篡改，制造商应确保端口通信的数据完整性与校验。通过校验和验证机制，确保数据在传输过程中未被篡改，同时防止恶意代码注入。
防范欺骗信号：确保传感器输入的可靠性
欺骗信号是指网络犯罪分子通过攻击或劫持信号，影响车辆的行为，与信号干扰不同。欺骗信号可能影响车辆的位置、速度等关键信息，从而间接影响车辆的驾驶方式。这对高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶车辆构成了重大威胁。
1. 冗余传感器
为了防止欺骗信号，制造商正在研究如何利用冗余传感器来识别“不合逻辑”的信号。冗余传感器可以通过比较不同传感器的数据，检测异常情况，从而避免错误的传感器输入。
2. 信号校验与验证
制造商应实施信号校验与验证机制，确保传感器输入的可靠性。通过验证信号的来源和内容，确保传感器输入没有被篡改或劫持。同时，确保传感器的正常工作，防止信号受到干扰。
3. 传感器隔离与访问控制
制造商应确保传感器与车辆内部网络的隔离，防止网络犯罪分子通过传感器获取对车辆的控制权。同时，实施严格的访问控制机制，确保只有经过授权的人员才能访问和调整传感器设置。
汽车网络安全设计是确保车辆安全运行的关键。制造商需要从安全启动、车载端口安全、防范欺骗信号等方面采取一系列措施，确保车辆在整个生命周期内的安全性和可靠性。在R155框架的指导下，制造商可以构建有效的网络安全生态系统，降低网络安全风险，确保智能网联汽车的安全运行。
通过建立健全的网络安全机制，制造商可以有效防范网络攻击，确保车辆的代码合法性、数据的完整性与传感器输入的可靠性，为用户提供安全、可靠的驾驶体验。
广告
广告
编辑推荐
最新资讯
-
新能源汽车锂离子电池的热失控防护措施及材
2024-08-13 13:59
-
新能源汽车三电系统产品开发中的虚实结合试
2024-08-13 13:56
-
汽车底盘产品系统开发与验证的虚实结合试验
2024-08-13 13:54
-
汽车利用仿真技术辅助的多合一电驱系统的台
2024-08-13 13:50
-
汽车多合一电驱系统载荷的失效关联测试
2024-08-01 15:40
广告
广告
