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排放和燃油消耗测试
噪声测试 (NVH)
耐久性测试 COP
性能测试 (如: 应用在风洞中)
功能测试 (如: 应用在环境舱和海拔仓)
电磁兼容测试 (EMC)
液压道路模拟测试 (震动台)
排放测量系统
自动化测试
驾驶机器人/油门执行器
车辆冷却风机
司机助系统
全面的AIP系统解决方案采用模块化设计, 较易适应各种不同车型和客户的需求 (包括预算、周期、法律法规等)。
与全世界客户的紧密合作, 以及我们对于新测试设备开发的自我激励, 确保了我们面对各种测试需求时, 都能给出创新的解决方案。
马哈员工的动力与创造力、环保现代化的产品与设备、公司产品与服务的不断发展, 赢得了马哈客户高度赞赏与信任。
我们公司通过认证：
符合ISO 9001的质量管理
符合ISO 14001的环境管理
符合ISO 17025的校准能力
底盘测功机 CDM 75L 的气候和海拔高度分庭，以及风洞用于风洞或环境舱, 用以测量如车辆空气动力学性能等。可提供定制各种不同设计, 用于各种两驱或四驱车辆。
功能
多电机原理, 每个转鼓都有一个单独的电机
电机侧置设计
电机中置设计 (MIM)
特殊的试验台隔热设计
转鼓直径 75” (1,905 mm)
每个转鼓一个交流电机, 如: 300kw
测试速度, 如 300 km/h
温度范围, 如: -40 °C ... +60 °C
服务通道自带升降平台, 以到达试验车辆底部
当服务平台升到试验室地面位置时, 可作为地坑盖板使用,
特殊的水处理设计, 用于风洞内模拟雨雪。
功能、性能底盘测功机（多电机）CDM-FRP
前驱/后驱及四驱车辆在负载下都可以在试验台上进行反复的道路负载模拟、力及速度等测试。每个转鼓都单独配备一个驱动。
这种模块化的驱动理念尤其适用于 “单轮测量” (混合动力车辆, 车轮电机等), 并且能极大地拓展传统电机中置设计的底盘测功机的测试能力。
任何条件下, 试验结果都始终可信。针对各自的预算和应用, 提供各种不同的配置。如:
风洞
环境舱
带转台的电磁兼容 (EMC) 室
声学测量
海拔舱
耐久底盘测功机 CDM 48L/M 和 CDM 62.6 L/M
在实验室或室外进行反复。自动化耐久测试以模拟整车、车辆部件和润滑件等的寿命周期
功能
转鼓直径 48”或 62.6”
电机中置设计 (MIM), 结构紧凑的地坑尺寸
坚固的系统化设计, 维护率低
备选子系统
油门执行器或驾驶机器人
数据采集 / 处理系统
车辆冷却风机
自动加油
测试速度上限 350 km/h (选项)
选项:各种性能包, 以及降噪处理, 如: 减少轮胎噪音
实例
两驱循环测试用摩托车改装套件, 配合48”或62.6”底盘测功机
减小机械惯性
吸音安全防护栏和转鼓涂层 (选项)
车辆位置传感器, 集成在试验台安全回路中
底盘测功机 CDM 75L NVH
用于测量和分析
外部噪音 (pass-by测量)
内部噪音 (舒适度测量)
功能
转鼓直径 75” (1.905 mm)
4电机设计
电机中置理念
不同路面壳来模拟不同的路况 (如: 粗糙的柏油马路、小鹅卵石路面等)
隔音滚筒, 防止混响效应
水冷驱动电机
内置坑内维修服务通道, 带有高度可调的服务平台
特殊的车辆约束系统 (如: 轮毂固定)
驱动电机、转鼓和试验台盖板均采用吸音隔噪处理, 以降低测试噪音 (50 km/h 速度时, 噪音为41 dB(A))
测试速度上限为 250 km/h
可定制其它性能包及环境包
