移动设计
SPMM 5000的移动车身设计允许将大的侧倾，俯仰，弹跳和偏航运动应用于车身。这会产生很大的力，使用位于门槛夹具中的特别选择的称重传感器精确测量。
移动体设计还意味着SPMM可以在不到30分钟的时间内从K＆C更改为MIMS测量模式，而无需卸载车辆。
无与伦比的准确性
AB Dynamics MIMS系统无与伦比的精确度是通过最大化测量的信噪比来实现的。
使用SPMM的移动中心台使车辆摆动产生显着的动态力。使用专门为MIMS应用选择的压电式称重传感器非常精确地测量这些力，该压电式称重传感器在门槛夹具组件中尽可能靠近车辆。重要的是，压电测力传感器的使用允许在测试之前去除静态预载荷，从而可以优化测量范围以测量显着更小的动态力。
30分钟的转换时间
SPMM 5000的移动体设计的另一个优点是能够在不卸载车辆的情况下在K＆C测试模式和MIMS测试模式之间切换。
更改模式的过程不会超过30分钟，因为它只需降低中心台并切换到特殊的MIMS门槛夹具组件。
非车辆MIMS测试
通过使用框架来保持诸如发动机或动力系的组件，MIMS系统可用于确定组件的重心和惯性矩。