项目背景

疲劳断裂是汽车车轮的主要失效模式，对乘客安全至关重要。弯曲疲劳强度更是衡量车轮质量的一个关键参数，它关乎着车轮能否在长期复杂的受力状态下保持稳固。在驾驶过程中，车轮面临复杂的力、摩擦、温度和压力变化，因此车轮的疲劳寿命成为一个关键因素。在这种情况下，一套由微处理器控制的车轮弯曲疲劳测试系统至关重要，可提供实时监控和控制，确保弯矩的稳定性，同时可监测旋转变化以检测疲劳，并在故障前触发报警。

项目方案

车轮疲劳测试主要集中在两个领域:径向疲劳，评估整体车轮强度;弯曲疲劳，评估辐条和接强度。测试设备借助激光传感器测量车轮变形、用测力传感器测量扭矩，以此测定不同车速下的扭矩变化和车轮变形情况。安全防护措施涵盖接近开关及其他保护手段，系统还会实时显示位移和扭矩图表。具体要求如下:

-转速范围:40-400 RPM，压力负载范围:0-70 kN;-根据IS 9436:2018进行50,000次测试循环;-配备高效、抗振的运算平台，同时设备布局紧凑，易于维护。

项目价值

该系统使用计算机控制的DIDO卡和A/D卡操作伺服电机，模拟车轮旋转，为后续各项测试及研究创造出贴合实际的车轮运转场景，使整个测试过程更具真实性与科学性。PCIE-1812数据采集卡具有250kS/s采样率、16位分辨率、32通道DI/DO和32位计数器/定时器/编码器，满足车轮速度和力测量需求，助力整个项目高质量开展。

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