独立的测试台服务供应商 APL 为客户提供尖端的发动机和零部件测试服务已经有70年历史，一直以来，APL 都信赖 HBM 的测量技术。
APL 为汽车，石油和添加剂工业客户提供发动机，驱动系和驱动部件提供测试台架和服务。以提高发动机的燃油效率和性能。
T40 扭矩传感器 – 动态测试的最佳选择
一个用于耐久性测试，逼真的车辆动态负载仿真或者是动力系效率测试中损耗的认证。发动机的优化设计需要此类的数据。但是，可靠的测量技术的获得此类测试数据的前提条件。 在后轮驱动测试台的开发过程中, APL 决定使用 HBM T40 扭矩传感器, 因为其有更高的效率，精度和更小的尺寸.
结构紧凑的扭矩传感器的优势
扭转硬度和惯性矩对于包括动力系和传感器的这个系统的自然频率有非常大的影响, 并且影响测量速率。 结构紧凑的T40 扭矩传感器意味着这个台架可以有更短的尺寸和更高的硬度, 具有更大的度量衡优势。另外，结构更加紧凑的测试台可以节省费用，占有更小的空间。
精度和极限负载
T40 扭矩传感器 的精度高达 0.05 ，包括温度，重复性，线性和蠕变。并且可以承受更大的横向，纵向负载和弯矩。
高采样速率和更宽的带宽
T40 扭矩传感器 输出信号带宽高达 6 kHz 并且内部的采样速率高达 38 kHz. 和带宽相比 高采样率 称之为过度采样，可以防止信号误差. 因为扭矩传感器的带宽达到了1 kHz, 3 kHz 和 6 kHz, 因此可以保护你的投资. 并且其可以集成到现存的系统中，可以和 1 kHz 信号调理的仪表连接，因此可以用于动态应用。不仅如此，其还具有极高的性价比，是动态应用的的最佳选择。
多用途 – 甚至是自动化系统
自动化和机器人经常需要实时信号调理，并且需要通过 fieldbus 和上级控制系统进行数据交换。T40 扭矩传感器 是第一个带有测量通讯接口(TMC) 的扭矩传感器, 其可以通过 TIM40 扭矩接口模块进行升级，TIM40 带有的可以通过 CAN, EtherCAT 或 Profibus 接口与自动化系统进行通讯.