整车控制器（VCU）是电动汽车（EV）的核心控制部件，其控制技术水平直接影响着整车的动力性、安全性及经济性。电动汽车作为汽车行业发展的重要方向，随着市场不断深化改革，对于控制系统的开发、测试与产业化的功能安全规范要求更为紧迫和严格。整车控制器硬件在环仿真（VCU-HIL）测试系统为满足整车控制器测试阶段的各项需求而服务。


系统组成
VCU-HIL测试系统兼顾通用性、可靠性和拓展性的原则，采用NI的实时仿真平台，包括上位机、实时仿真机、故障注入单元。实时仿真机选用NI PXI设备，匹配NI各种功能板卡，保证仿真设备运行的稳定可靠。系统开放模型开发环境，实现模型自定义创建、模型参数在线调整。

主要功能
控制器控制主板硬件测试、软件测试、通信测试。
匹配多种通信接口，包括CAN、LIN、以太网等，多个通道相互独立，单通道可以模拟多个节点。
匹配整车控制器多种信号通道接口，包括且不限于AO、AI、DO、DI、PWM In、PWM Out、电阻、功率驱动。
支持硬件电气故障模拟（信号开路、引脚间短路、对电源短路、通道阻抗变化、干扰信号注入等），故障注入电流分为多个级别。
可以在线修改模型参数，导出模型运行数据。
可以重复测试、自动测试。
支持与其他设备联合实现三电联合调试。
支持用户进行仿真模型的二次开发及参数配置，实现其他类似控制器的HIL测试。

推荐配置