便携式PN分析仪主要应用于机动车排放颗粒物检测,以及机动车DPF(柴油颗粒物过滤器)装置失效检测。
在用车排放PN(颗粒物数量)分析仪的开发与应用紧密关联着全球环境法规的进展和市场需求。随着全球对空气污染问题的日益关注,各国和地区纷纷出台严格的排放标准,以减少机动车排放对环境和人类健康的影响。PN分析仪作为检测在用车排放中颗粒物数量的关键设备,其市场需求随之增长。
从全球法规进展来看,欧洲国家如荷兰、比利时、德国和瑞士已经发布了在用车周期性技术检测(PTI)中引入PN测试的法规限值及实施时间。在中国,随着国六新车排放法规的深入实施,预计在用车排放法规也将逐步引入PN测试,特别是在北京市等重点减排区域。
市场规模方面,中国拥有约2万条柴油车检测线,预计需要相应的PN分析仪数量庞大。此外,地方环保局用于入户抽查和道路巡查的需求也将推动PN分析仪的市场需求。在欧洲,考虑到约有11万条检测线,市场潜力同样巨大。
在这样的背景下,开发一款符合国际标准、技术先进、成本效益高的PN分析仪显得尤为重要。这不仅能够帮助各国和地区满足日益严格的排放检测要求,还能够为制造商带来可观的经济效益。同时,随着技术的不断进步和市场需求的增加,PN分析仪的应用前景广阔。基于此庞大的市场需求,四方仪器开发了更为适用于在用车检测的便携式PN分析仪。
产品简介
便携式PN分析仪
Gasboard-6200
便携式PN分析仪可用于测量尾气中细颗粒物数量浓度。产品采用DC原理(扩散荷电计数法),通过测量微粒所携带的电荷确定采样气体中微粒的数量,无需对气体样品过滤和稀释,可直接对排气进行测量,保证了设备的长时间清洁运行,有效降低维护成本。产品具有高灵敏度、高精度、响应快、稳定性好等特点,高清触摸屏更好地提升了人机交互体验感。
参照标准
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荷兰国家计量研究所(NMI)PTI-PN测试法规
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德国联邦物理技术研究院(PTB)PTI-PN测试法规
产品特性
01、测量高效:无需样品过滤和稀释,测量速度快。
02灵敏度高:扩散荷电计数法,对超细微粒具有高灵敏度。
03操作简单:集成校准装置,无需压缩气源等辅助设备。
04维护量少:直通式气路,不易堵塞,长期稳定运行。
05响应速度快:采用扩散荷电计数法,响应时间小于10秒,让PN-PTI(周期性技术检测中的颗粒物测量)工作可以快速、可靠的进行。
06经济且使用寿命长:无烟尘堵塞,不受震动干扰。
07品质保证:材料耐用,结构坚固,低维护更耐用。
技术参数
测量范围 | 5,000~10,000,000 #/cm3 |
粒径范围 | ≥23nm |
示值误差 | ≤±25% |
响应时间 | <10s(T0-T95) |
工作温度 | 0~55℃ |
工作电压 | AC100~230V(50~60Hz) |
功耗 | 启动功耗700W,稳态功耗200W |
进气方式 | 伴热管(230或110VAC加热),管线长度可定制 |
信号输出 | RS-232(可定制:RS-485、蓝牙、4G、Wi-Fi) |
重量 | <10kg |
相关产品
机动车排放的污染物种类繁多,包括但不限于CO、HC、NOx、CO2和PN,每种污染物对环境和健康都有着不同程度的影响。为了提供更加全面、准确的机动车排放检测数据,用以满足法规要求、保护环境和公共健康,PN分析仪往往需要和NOx分析仪配合使用,主要原因是基于它们的检测种类不同,以及它们在评估机动车排放性能方面的互补性。
便携式NOx分析仪
便携式NOx分析仪结合紫外差分(UV-DOAS)、非分光紫外(NDUV)及非分光红外(NDIR)多类技术,可同时测量发动机排气中NO、NO2、CO2的体积浓度。特别适合于各类轻型/重型车、非道路柴油机(含船机)、非道路机械及发动机在真实工况下的排放测量。产品采用便携式设计,自带电源,实现随车(发动机)测量,便于掌握实际工况下的发动机NOx排放水平,测量结果更有价值。
产品特性:
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多组分同时测量,被测气体间无交叉干扰
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直测NO、NO2,无需NOx转换器,结构紧凑
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多级过滤设计,避免长期使用造成对传感器的污染
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配置大功率移动电源,保证设备连续运行
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配置蓝牙打印机,可打印实时、历史数据
组分 | 量程 | 分辨率 | 相对误差 |
NO | 0~4000ppm | 1ppm | ±2% |
NO2 | 0~1000ppm | 1ppm | ±2% |
CO2 | 0~18% | 0.1%VOL |
0~16%:±3% 16~18%:±5% |