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热管理数据采集系统方案
- 整车热平衡试验 - 整车空调试验:降温、采暖、最佳充注量、风量 - 风窗玻璃:除霜除雾试验 - 整车抗结霜试验 - T/CSAE 117-2019《动力电池热管理系统性能(台架)试验方法》适用 - 电机冷却系统试验 - 电池温度控制试
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电动车能量流测试解决方案
整车道路测试：阻力分解测试、整车道路测试 方案特点:· 多种信号同步采集:CAN、模拟、数字、第三方设备· imc所有信号汇总在STUDIO平台，面板人性化· 可选配数据库套件，如:大数据上传 车辆动力学测试系统组成产品
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FBG光纤温度测量方案
特点：- EMI/ESD免疫- 小至0.5mm的传感器直径应用场景：电机转子、高压连接器温度测量采用客户： 比亚迪，蔚来等主机厂，泰科、安费诺等高压连接器供应商；采埃孚、日电产、博格华纳等电驱供应商针对该系统应用需要
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EV电功率测量解决方案
模块体积小巧，重量轻，携带方便。CANFT模块可与ARGUSfit base Unit直接扣合使用，无需外接线缆。独特之处：lARGUSfit base Unit可扩展其他模拟、数字、总线等测量模块，实现多信号同步测量-测量位置：电压信号如何
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车轮扭矩传感器：WTT
精确、坚固得益于传感器外壳的巧妙设计，即使在导致高温的动态操纵期间，WTT-Dx 也能提供高精度测量数据。传感器外壳的机械稳定性设计，可用于多款车型的使用寿命测试。完整解决方案：与imc绝佳组合imc TestMeasurem
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新一代数字化车轮六分力传感器：WFT
1.电气化设计：imc新一代WFT车轮六分力传感器适应电动汽车复杂测试环境，确保数据准确，是电动汽车研发的理想选择。3.快速安装：安装简便，一小时内可完成四个测量轮的安装，快速检测多方向力和力矩，集成自动水平仪
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高精密电流测量模块：imc CANSAS-IHR
imc CANSAS-IHR高精度电流测量模块 · 电气隔离型电流测量，使用分流电阻 · 测量对象：最大可到18V的直流供电负载 · 高电流工况下，使用两路分流电阻动态切换电流路径（短接） · 动态范围选择：自适应量程 · 30b
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光纤CAN测量模块imc CANSAS-FBG-T8
当工作电压超过50V时，必须采取综合保护措施。这也适用于所涉及的测量技术，如果它是电气连接的。imc的光纤测量技术大大缓解了工作安全的可能问题：基于光纤的传感器没有任何导电性。因此，不需要安全相关的特定设备
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轮速测量创新型解决方案：Dx-Speed
imc Dx-Speed荣获*MesstecSensor Master奖项在传感器创新设计领域享有盛誉 Dx-Speed 传感器（发射器单元）通过后视镜天线直接将采集的轮速信号无线发送至车内的Dx接收器单元，每个接收器单元最大可支持4路轮速同时测
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