电​动​汽车​(EV)​的​电力​电子​组​件​（电池​包、​逆​变​器、​牵引​电机​等）​正在​迅速​发展。​由于​动力​总​成​技术​的​创新，​工程​师​亟需​高度​灵活​的​测试​系统​来​测试​新型​的​EV、​内燃​机​(ICE)、​插​电​式​混合​动力​电​动​汽车​(PHEV)​和​混合​动力​设计。

借助NI解决方案，汽车工程师可以在设计过程中更早地开始测试EV、ICE和混合动力总成系统，提高测试覆盖率并降低测试成本。

电​动​交通​的​电力​电子​组件
更加​严苛​的​排放​法规、​核心​技术​的​进步​以及​日益​激烈​的​竞争​压力​等​多方面​的​因素，​促使​汽车​制造​商​积极​投资​于​新的​EV​动力​总​成​技术​和​电力​电子​或者​说“电​动​汽车”解决​方案。​各​类型​的​电​动​汽车​正在​争夺​市场​各个​细​分​领域​的​龙头​地位。​混合​动力​车、​插​电​式​混合​动力​汽车、​电池​电​动​汽车​(BEV)​和​燃料​电池​电​动​汽车​都在​齐头​并进，​不断​发展。​随着​企业​竞相​向​市场​提供​日益​复杂​的​电力​电子​技术，​测试​团队​面临​着​极为​艰巨​的​挑战：​要​测试​的​场景​繁多​复杂，​但​却没有​历史​先例​可​帮助​他们​应对​新型​和​不同​类型​的​特性​分析​和​耐久性​测试。​为此，​NI​提供​了​一种​灵活​的​测试​方法，​旨​在​帮助​工程​师​在​整个​设计​确认​过程​中​加快​测试​开发​速度、​扩展​测试​覆盖​范围​以及​高效​地​管理​数据​和​系统。​NI​致力​于​为​测试​团队​提供​所需​的​工具，​来​帮助​他们​将​动力​总​成​系统​测试​从​负担​转变为​竞争​优势。


解决​方案​简介

电​动​汽车​动力​总​成​测试

电​动​汽车​(EV)​动力​总​成​组​件​和​系统​正在​迅速​发展​中。​查看​此​解决​方案​简介，​了解​NI​高度​灵活​的​平台​化​测试​解决​方案​如何​扩展​来​满足​您​的​应用​需求。​主题​包括：

信号​级​硬件​在​环​(HIL)​逆​变​器​测试
电​动​汽车​电池​包/​模组​测试
电池​管理​系统​(BMS)​测试