在追尾碰撞事故当中，乘用车与卡车的追尾事故占了很大的比重，由于乘用车相对于卡车，存在行驶速度高、总质量小、重心低等方面原因，乘用车往往在这些碰撞事故中，处于弱势地位，在追尾卡车后部后，乘用车前部往往会产生较大的变形，危及乘员人身安全，因此针对此种工况进行AEB追尾碰撞测试是有必要的。中国汽研C-IASI车辆辅助安全指数车对车自动紧急制动系统试验规程（2023版）及IVISTA自动紧急制动系统试验规程（2023版）两大指数中新增加了重型卡车测评场景。

河北普傲针对该应用，推出了完全符合规程要求的卡车目标物。

卡车示例

该卡车目标物尺寸依据行业相关法规标准要求，在视觉、毫米波雷达RCS、激光雷达红外反射率等多方面与真实车辆相同，可以代替真实车辆进频繁测试，耐冲击性及易用性方面均为行业领先水平。

1.  基本尺寸

基本尺寸

2. 车身颜色

3. 77GHz毫米波雷达RCS

77GHz毫米波雷达属性

4. 激光雷达反射率

800-1000nm红外反射率

5. 后尾灯

配备可用于夜间测试的后尾灯