Infomagix VMS 3301每通道采用率最高可达10khz,数据同步采集并记录在存储卡中。VMS3301配备了专用传感器结构，遥控手柄、驾驶员辅助显示器，各种组件通过雷莫接头进行连接，保证数据传输的稳定可靠。
Infomagix VMS 3301内置测试自动化和分析软件，能够计算车辆行驶阻力曲线的各项系数。
VMS3301提供以下功能:
内置100Hz GPS 速度传感器
滑行、性能和制动测试的自动测试系统
滑行试验数据处理分析
路试和台架燃油经济性测试
1、VMS33301可以当做测试试验的数据采集和记录仪使用
传感器和CAN通道数据采集和记录
可配置通道信号设置和导入CAN dbc.文档
USB记忆卡存储数据
测试结果
2、GPS 内置速度传感器并支持外置速度传感器
VMS33301自带100Hz GPS 速度传感器
可接入外部速度传感器（如光电非接触式速度传感器）
3、驾驶员显示器
5" LCD 驾驶员显示器用于测试指引信息显示
多页显示传感器和CAN通道数据
4、遥控手柄
摇杆遥控器
测试项目选择和操作控制
测试进程控制和指引
显示页面选择
功能选择
VMS3301 滑行阻力测试系统
车辆性能测试
VMS3301自动化程度高，适用于车辆滑行测试、燃油经济性测试、性能测试和制动测试等。
VMS3301高性能控制器实时采集数据并通过内置程序求解各种测试试验的结果。作为测试和分析结合的设备，VMS3301为每种不同试验设计提供了专用的测试页面和分析程序。
通过高度自动化的测试步骤设计，减少了测试时需要操作的设备数量，在测试结束后能马上生成试验的结果和报告。
应用特征
1、一台设备能够进行多种驾驶测试试验
2、通过优化测试步骤使设备操作最简单化
3、自带气象数据测试，不需要额外输入
4、通过监测车辆运动方向，测试数据能自动按方向归类
5、试验完成后可立即查看测试结果
6、内置滑行试验数据压缩和分析功能，自动生成车辆行驶阻力曲线方程，求解各项系数
测试应用
1、各种标准的滑行测试试验：WLTP, SAE J2263, SAE J1263
2、燃油经济性测试：等速油耗、怠速油耗、工况油耗
3、加速性能测试
4、速度表、里程表校准
5、制动距离测试
VMS3301 滑行阻力测试系统
系统配置
VMS3301主机
1、VMS3301是专门为车辆性能测试而开发设计的数据采集和分析测试设备。
2、VMS3301本身就集测试程序设置、数据采集管理以及测试结果分析与一体。
3、VMS3301自带100Hz速度传感器测量车速和定位信息。
4、一体式大气温度/大气压力集成传感器。
5、提供典型的传感器接口。
遥控手柄
遥控手柄使测试步骤更加简易方便，通过摇杆和按键操作
驾驶员显示器VDU
VDU是一个5" LCD显示屏，用于显示各种测试必须的信息，如车速、距离等。第一行用于速度的显示，第二行可根据不同的试验项目进行自定义。测试过程需要准备的信息将会通过VDU显示出来。
VMS3301滑行阻力测试系统
VMS3301系统规格
1、内嵌100Hz GPS 速度传感器
2、高速A/D转换测量
3、AD板卡 : B2-DAQ 16x08 200Khz/ch, 16-bit resolution
4、模拟量输入 : 风速, 风向, 1通道预留
5、脉冲输入 : 燃油流量,脉冲速度信号, 1通道预留
6、CAN : 1通道CAN输入, 1通道CAN输出
7、工作电压: 车载电压 DC 9 ~ 30V
8、冲击特性: 50G Shock Rating
9、抗震特性: Vibration Rating 5G @ 5Hz ~ 500Hz
10、工作温度 : -40 to 70°C
VMS 3301提供专用传感器方便测试进行
1、当GPS信号丢失时，可接入非接触式速度传感器
2、标准燃油流量传感器的接入与输出
3、针对SAE J2263 和WLTP适用的风速计
4、大气压力和大气温度传感器
大气温度 / 大气压力传感器
自带的温度和压力传感器用于大气温度和大气压力的测量
风速计
根据SAE J2263和WLTP法规定制，安装于车辆前部两米处用于测量风速和风向数据
VMS3301滑行阻力测试系统
性能测试自动化:
VMS3301提供各种测试试验的自动化程序，使试验需要操作的步骤最小化
燃油经济性测试
车辆在特定工况下，如等速，怠速，NEDC，WLTP，计算燃油消耗量来评价汽车的燃油经济性
滑行性能试验
安照SAE J2263 和WLTP的规范进行滑行试验并分析数据，求解阻力方程中的相关系数：Am, Bm, Cm, a0, a1, a2, a3, a4.
加速性能测试
可测量车辆静止加速，超越加速等加速性能试验，可通过设置选择速度或者距离触发
速度表/里程表校准
用于检查车辆速度表和里程表的精度
制动测试
用于测量车辆制动距离，制动时间等相关餐宿
分析软件
使VMS3301能够进行各种不同试验和数据采集，按照选定的试验类型计算结果生成报告
滑行试验阻力方程求解（SAE J2263 & WLTP）
以往国五的车辆滑行法求解行驶阻力试验，仅仅需要记录车辆滑行过程中的时间和速度关系，就可以通过拟合的方法求解阻力方程式及各项系数。国六法规参照WLTP和SAE J2263，增加了车载风速仪滑行法，需要将车辆滑行过程中的风速、风向作为分析阻力的两个重要因素。
模型方程式
通过安装在车辆前部的风速风向计，测量车辆滑行时的相对风速和风向, 大气压力和大气温度数据也被记录下来用于最终行驶阻力方程的修正求解.
Me(dV/dt)=Am+BmV+CmV2+(1/2)rAV 2(a +a y+a y2+a y3+a y4)±
Mg(dh/ds)
VDU-5 车辆显示单元
VDU-5显示器用于试验进程的提示和控制以及试验过程参数的显示 。VDU-5能够显示来自VMS 3301测量的车辆试验过程状态参数以及试验结果参数. VDU-5通过RS232串口和 VMS 3301进行连接，试验中的控制动作非常容易通过摇杆式的遥控器来进行控制操作. VDU-5能显示VMS3301中内置速度传感器的速度和距离等相关信息。
规格
微处理器, 5”LCD, SD卡配置文件存储 内置电源供电
车辆测试状态数据和结果的列表显示
通过摇杆式遥控手柄进行所有操作
测试过程自动化指引
传感器和CAN数据显示
测量车辆从静止加速到指定速度或通过指定距离所需要的时间。
超越加速试验测量车辆从速度1加速到速度2所需时间。
最大速度测试用于测量车辆所能达到的车辆最大速度.
测量制动试验的制动时间、制动距离、MFDD等制动试验相关参数。
测量ABS在指定速度区间间隔中的时间和距离等参数。
测量制动系统在指定速度区间重复地制动的试验过程的时间、距离最大减速度等相关参数。
测量等速油耗。
测量车辆怠速状态下的油耗.
滑行测试用于求解车辆行驶阻力曲线方程式的各项系数。
可以根据SAE J2263、WLTP、EC等滑行试验法规进行试验并出相应的结果报告.
用于测量评价车辆车速表的精度是否在可接受范围内。
Trip Recorder function
CAN Monitoring function
Sensor Monitoring function
用于记录特定车辆行程间的各种必要参数，如车速、距离、加速度等，并可以根据数据进行计算参数的最大、最小和平均值等.
用于显示CAN通道采集的所有数据，可配置显示页面。
用于记录显示所有连接到设备通道上的传感器的信号数据，可配置显示页面。