中美欧举国体制的集体宠儿-氢燃料电池
以新型举国体制优势强化国家战略科技力量已成为中国的一项基本国策，其实践对象包括了氢燃料电池技术。但是，对于氢燃料电池车辆而言，不仅仅只有中国，欧盟和美国也在以举国体制进行研究和开发。氢燃料电池已成为中美欧举国体制的团宠。/中国篇/十八大报告指
2023-01-09629
广州发布智能网联汽车道路测试与应用报告，小马智行多项指标名列第一
1月7日-8日，由广州市人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国对外贸易中心、中国电子信息产业发展研究院共同主办的2023智能网联汽车技术大会发布了《广州市智能网联汽车道路测试与应用示范运营工作报告（2022年）》（以下简称《运营报告》），小
2023-01-09376
直播丨新能源汽车动力驱动系统设计和技术探讨
新能源汽车动力驱动系统设计和技术探讨新能源汽车市场销量持续上升，新能源从业者需要从整体产业链了解技术的发展路线和市场趋势，方便为提升市场份额做好技术储备。同时传统内燃机面临转型的需求，迫切需要从全局角度了解新能源市场的发展方向。本课程基于此
2023-01-08339
期刊 | 减速箱齿轮减重孔对NVH的影响
本文首发《汽车测试报告》，由作者授权发布摘要：齿轮减重孔是常见的齿轮减重方式，但是减重孔的存在可能会引起减速箱NVH的问题。该文以某轻型新能源车用2级减速箱为例，通过生产EOL（End of Line）NVH测试机发现问题，从CAE及加工过程两方面分析问题，再进行
2023-01-081590
适用于软包电池挤压和弯折工况的简化多层模型
试验中发现，软包电池封装后的外部大气压以及软包电池内部卷芯上的绿胶会影响电池和内部卷芯在机械加载下的力学响应，而且，不同荷电状态（SOC）下的软包电池虽然在挤压工况下的差异并不显著，但在弯折工况下有显著的差异。这些试验中发现的现象在现有的电池
2023-01-08604
标准：GBT 40432-2021 电动汽车用传导式车载充电机
2023-01-076412
基于prescan&simulink的ACC控制算法仿真
随着自动驾驶技术的发展，自适应巡航控制 （Adaptive Cruise Control，ACC）应用可在一定程度上减少驾驶员的驾驶强度，是车辆辅助驾驶技术的一个重要组成部分。自适应巡航由传统的定速巡航演变而来，利用多传感器感知周围环境信息，收集和传输自车及前方车辆
2023-01-072609
直播｜基恩士：电驱动与动力电池的解决案例分享【有奖直播】
电驱动与动力电池的解决案例分享随着新能源汽车行业的发展，在生产中的标准以及自动化程度都在不断提高。如何提高生产的质量和效率，增加生产安全性也成为了话题。课程大纲：基恩士全球电驱动的先进解决案例分享3D模拟锂电工厂介绍基恩士在锂电大厂中的优质应
2023-01-06277
马瑞利汽车电子与鸿利显示成立联合创新实验室，携手推进Mini/Micro LED车载显示技术发展
近日，马瑞利汽车电子和鸿利智汇子公司广州市鸿利显示电子有限公司（简称鸿利显示）在鸿利显示二期园区举行“联合创新实验室”签约仪式。广州市花都区人大副主任蓝海滨，马瑞利汽车电子中国区总经理邬慧海、中国区采购总监黄家林、中国区研发总监杨帆，鸿利智
2023-01-06883
最新《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》重磅发布！
市场监管总局办公厅于2023年1月4日印发《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》的通知，本补充技术要求自2023年6月1日起实施。原国家质量监督检验检疫总局、国家认证认可监督管理委员会于2015年9月24日发布的《检验检测机构资质认定 机动车安全技术检验机
2023-01-064839
中汽中心新能源检验中心新能力 | 芯片电磁兼容测试能力
随着汽车电动化、智能化、网联化的快速发展，应用在车上的芯片种类及数量越来越多，尤其是近年来车规芯片的国产化替代，使芯片电磁兼容成了汽车电磁兼容领域的全新问题。同时，不断增加的芯片算力需求，使芯片工作频率越来越高、有限体积内集成的晶体管数也越
2023-01-06717
声功率和声强（3） — 基于声压测量的声功率测试
本文为声功率与声强系列文章的第三部分（第一部分请查看《声功率和声强（1）— 名词解释》，第二部分请查看《声功率和声强（2）— 意义及测定方法》）。主要内容为基于声压测量的声功率测定方法。1、测量面的定义要基于声压测量来测定声功率，首先必须定义一
2023-01-062670
焦点解读 | 自动驾驶中的摄像头黑科技你了解吗？
引言：车载摄像头被誉为“自动驾驶之眼”，是ADAS系统、汽车自动驾驶领域的核心传感设备。自动驾驶车辆使用车载摄像头进行目标检测，这套检测技术则称之为“视觉系统”。维宁尔的视觉系统即便在人工智能（AI）的复杂场景中也可以迅速识别并分析目标、街景、路
2023-01-061070
【C-NCAP成绩发布】创维EV6
南京金龙客车制造有限公司，开沃牌 NJL6470BEV500 型纯电动多用途乘用车（开沃牌/创维EV6 520智能版）已按照C-NCAP（2021版）管理规则完成全部测评项目，经中汽中心汽车测评管理中心审核，现公布评价结果：根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车
2023-01-06326
THOR假人千万身价的背后和启示
从第一具碰撞测试假人Sierra Sam诞生，数十年来，车辆碰撞试验假人在不断的发展和完善。美国很早就意识到了当前广泛使用的Hybrid III假人的不足，因此，上世纪80年代左右，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）就开始推动下一代全新碰撞假人THOR（Test Device
2023-01-06569
西门子工程咨询服务团队基于Simcenter的整车能量管理
前言//当前和未来的环境法规不仅鼓励汽车制造商生产更清洁、更安全的车辆，而且还会加速竞争。将这些挑战与新的市场趋势相结合，例如数字化颠覆与越来越多的联网汽车、城市化使用场景的变化（共享、通勤等）和越来越多的要求，使得设计车辆比以往任何时候都更
2023-01-06545
上汽红岩携手友道智途开启社会道路常态化“真无人”测试和运营
全国首例社会道路常态化“真无人”测试和运营近日，上汽红岩与友道智途携手打造的“5G+L4”智能重卡在东海大桥高速场景下实现重大突破，其队列跟驰“减员化”运营测试项目已顺利完成5车编组、中间3车“真无人”的技术验证落地，将启动全国首例社会道路常态化
2023-01-06625
高压平台驱动电机绝缘高频、高电压耐久性如何评价？
1、引言当下全球范围内能源的紧张、环境的恶化等使得各国对于低碳经济的发展需求显得日益迫切，新能源汽车兼顾节能与环保成为主要赛道之一。目前新能源汽车的主要痛点集中于用户的续航焦虑，充电的快慢等方面。同等条件下， 800V高电压平台相对400V平台具有充
2023-01-062607
征集||《电动汽车用高压配电盒测试方法及要求》公开征集起草单位
由中国汽车工程学会电磁兼容分会提出，重庆长安汽车股份有限公司和上海电器科学研究院牵头发起的《电动汽车用高压配电盒测试方法及要求》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研
2023-01-05600
行业研究 | 我国新能源汽车行业存在供应风险的关键金属资源-“锂”
当前，碳中和已成为国际共识，全球交通行业正加速向全面电动化转型，我国已成为世界上最大的电动汽车市场。随着新能源汽车市场不断扩大，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，对关键资源的需求也快速上涨，全球关键矿产资源竞争剧烈，上游原材料价格飙涨，全球
2023-01-05879
