广汽埃安控股子公司锐湃动力正式开工，明年建成投产
加入整车产业群，请加微信gasgoo88，出示名片12月29日，盖世汽车由广汽埃安官方获悉，其由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车联合投资，并由广汽埃安控股的锐湃动力科技有限公司于今日正式开工，并将于明年建成投产新一代电驱系统。官方称，该公司重点围绕 IDU
2023-01-03828
液冷动力电池系统热管理控制策略优化探究
摘要：以某纯电动商用车 65kWh 磷酸铁锂液冷动力电池系统为研究对象，自主设计搭建热管理试验台架，重点探究了不同环境温 度和工况下热管理系统对电池温度的冷却效果对比。该热管理系统能够将电池温度控制在适宜范围内，但高温环境能耗较高，遂 开展热管理控
2023-01-03918
某电动汽车动力总成悬置系统优化设计
摘要：定义电机动力总成质心坐标系，并系统地阐述动力总成悬置系统解耦及优化设计的基本理论，在此基础上，针对某电动汽车动力总成悬置系统，运用能量解耦法分析六自由度悬置系统的振动耦合特性，根据悬置系统振动耦合影响因素提出基于扭矩轴理论和遗传算法对
2023-01-03828
重庆青山电机控制器及PCBA生产线投产
12月30日，重庆青山电机控制器及PCBA生产线投产仪式在561厂房举行，标志着重庆青山全力推进的“电驱动业务加速计划”取得又一个重要阶段性成果。电机控制器和PCBA的制造是重庆青山的一个全新领域。2022年3月28日成立电驱动控制器项目筹备组，专项策划和落实公
2023-01-03784
- 特嗨燃料电池汽车黑河高寒测试
2023-01-01
Intertek广州实验室喜获蔚来汽车第三方实验室资质认可
近期，Intertek交通技术事业部广州实验室喜获蔚来汽车第三方实验室资质认可。认可范围涵盖振动试验、防尘试验、盐雾试验、湿热循环、机械耐久、温度循环耐久等22项测试项目。
2023-01-01300
Intertek喜获宝马汽车第三方实验室资质认可
近期，Intertek交通技术事业部喜获宝马汽车授予的第三方实验室认可证书。认可范围涵盖氙灯测试、阳光模拟、热老化、耐刮擦、色牢度等测试项目。
2023-01-01394
用补气的二次回路热泵系统在低温下的实验研究
摘要：针对电动汽车在低温环境中因制热而导致续航里程减少及传统的R134a需要被替代的问题，提出一种以R290为制冷剂，将耦合二次回路系统和补气增焓技术的新解决方案。实验研究了系统的充注量、补气增焓技术、环境温度和余热回收功率对热泵系统性能的影响。结
2022-12-311303
北京市地方标准《自动驾驶车辆封闭试验场地技术要求》DB11/T 2050-2022发布
近期，北京市市场监督管理局批准发布地方标准《自动驾驶车辆封闭试验场地技术要求》DB11/T 2050-2022。该标准由北京市经济和信息化局组织制定，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局参与和指导，由北京智能车联产业创新中心牵头，百度、千方科技、北
2022-12-31946
重磅！国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项燃料电池项目2022年度拟立项项目公示
根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》（国发〔2014〕11号）《国务院关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革方案的通知》（国发〔2014〕64号）《财政部 科技部关于印发国家重点研发计划资金管理办法的通知》（财教〔202
2022-12-311332
标准 | SAE J3101车辆的硬件保护安全（2）
SAE-2020-J3101 “Hardware Protected Security for Ground Vehicle”，是美国汽车协会2016年发布的关于车辆硬件安全方面的标准，规定了地面车辆应用的硬件保护安全要求。这里的硬件特指 HSM等硬件。SAE J3101 制定了针对这些硬件的需求，SAE J3101属于最佳实
2022-12-30488
清研科普 | 新能源汽车ECO节能模式真的节能吗？
作为电动车车主，每当电量比较低的时候，小编就会习惯性打开ECO节能模式。然而，ECO模式真的能节能吗？还是说不过是一种心理安慰呢？图1. 汽车上的ECO按键带着这个问题，小编请教了研究院的电池专家。他微微一笑：“会节能，但能量不会凭空产生或消失的，这种
2022-12-30567
引领行业高质量发展，新能源汽车研选榜正式启动
为响应国家新能源汽车发展战略，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）立足产业发展刚需，着眼长远发展目标，启动“大国质量”新能源汽车项目，助力中国新能源汽车行业高质量发展。以榜样力量，铸大国品牌。12月30日，由中国汽研牵头主办，
2022-12-30235
联合国通过两项旨在保护弱势道路使用者（VRU）的新法规——UN R166及UN R167
无论是乘用车还是商用车，驾驶员对靠近车辆行人的检测和观察能力有限是造成事故的一个关键原因。为解决这一问题，联合国世界车辆法规论坛(WP.29)最近通过了两项新的联合国法规UN R166 《前侧近距弱势道路使用者》和UN R167《弱势道路使用者直接视野》，将大大
2022-12-302207
氢能 | 2022年重庆市氢燃料电池汽车综合运行监控平台运行情况
氢能源被各个国家视为替代能源的终极方案，近年来得到高度重视和大力发展。为响应国家政策，中国汽研筹建氢燃料电池汽车综合运行监控平台，致力于保障氢能应用示范安全，协助政府对氢燃料电池汽车示范全过程、全链条监控。图 1 氢燃料电池汽车综合运行监控平
2022-12-301016
关于C-NCAP、CCRT 2021版规程修订的通知
为进一步响应相关技术的发展变化，有效引导汽车企业进行技术升级，中汽测评联合行业机构、主流乘用车企业对C-NCAP（2021版）、CCRT（2021版）评价规程进行了技术修订，不断优化汽车测评规程，更好的满足消费者选车、购车参考需求。《C-NCAP管理规则（2021年版
2022-12-29773
ASAM OpenXOntology概念白皮书系列丨十一.什么是物理对象？
编者寄语：作为打通所有OpenX系列定义以及框架的主体，ASAM OpenXOntology将为ASAM OpenX系列标准提供一个共同的语义库与逻辑映射关系，大幅提高ASAM各标准间的兼容性。在此后的系列解读中，我们将不断深入探索本体论的奥妙之处。该篇为系列解读的第十一篇。
2022-12-29457
低温专题（二） | 低温地区纯电动汽车实际续航逐年向好
北京理工大学电动车辆国家工程研究中心依托新能源汽车国家监测与管理平台超千万辆级新能源汽车推广及运行数据，推出《新能源汽车低温行驶特征及使用》系列化研究报告，旨在总结成果、客观描述问题、研判技术走势、指导冬季用车，进一步促进新能源汽车产业健康
2022-12-29528
麒麟电池水冷板专家解读
专家介绍：我们电池散热主要方式主要有自然冷却、风冷、液冷、直冷，一共四大项，四大项就是这都是为了以电池管理系统就是主要目的：电池保持在一个合适的温度，然后达到电池模组维持一个最佳的工作状态。然后电池的热管理主要是有散热、预热还有温度均衡这个
2022-12-29501
发动机悬置橡胶元件疲劳特性研究进展
摘 要：发动机悬置橡胶元件的耐疲劳特性严重影响其使用寿命。阐述了橡胶元件的疲劳破坏机理和橡胶元件疲劳寿命的影响因素，以及国内外在天然橡胶疲劳寿命预测和悬置橡胶元件疲劳破坏方面的研究进展情况,并指出了悬置橡胶元件抗疲劳设计的发展方向。关键词：悬
2022-12-29713
