EV-TEST新版规程制修订工作组第二次全体会议顺利召开
中国汽车技术研究中心有限公司试验所副总工程师李功清参加并致欢迎词。李总指出,EV-TEST自2017年运营以来,取得了很好的行业声誉,高标准的测试规程是我们的立身之本。我国电动汽车技术迭代周期渐短,消费者需求提升快,我们的规程要适应这一趋势,就要展开修订工作,要将主观评价融入星级评定体系,给消费者最全面的车辆解读。而修标的目标,是要瞄准2020年补贴后,起到引领技术发展,引导电动汽车用车文化的作用。

在客观测评会场,EV-TEST项目负责人周博雅博士对新版规程制修订工作组目前的工作进展作了总体的介绍,中国工况、续驶里程准确性估计、低温充电工作组负责同志分别对三个新指标近三个月的进展进行了介绍。会议针对现版规程的指标权重修改问题以及新增指标的权重,试验方法以及评判指标等问题进行了集中的讨论。规程修订的重要原则之一,就是要依据技术进步潜力加严评分体系,原则上一年达到五星级的车型不高于30%。
EV-TEST新版规程计划采用主客观融合的双指标星级评定体系,例如工作组目前计划:在原先客观规程达到90分的基础上,主观分数不低于6.5(6.0)的常规车(微型车)才可以得到五星。同时常规车组还设计了“五星+”的指标(客观达到95.0分,主观达到7.5分),为未来两年的高品质车预留空间。在权重体系方面,续航里程和充电板块因为有新指标的加入,分值有所上升,电安全和动力性方面的指标分数有所降低。此外,修标工作组建议控制各类加分项,并根据需要将较为成熟的指标转为扣分项,例如原先的人体电磁防护和电池系统防水等级。

最新资讯
-
ESI 全新BM-Stamp软件在汽车行业冲压仿真精
2025-04-02 09:27
-
车辆软件测试工程师的工作内容---解读GBT德
2025-04-02 08:41
-
浅谈机动车检测行业合规经营与检验人员职业
2025-04-02 08:40
-
NOA该允许驾驶员脱手么?
2025-04-02 08:37
-
联合国最新汽车法规清单(到R176)
2025-04-02 08:31