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R&S与华为成功在车辆环境中进行了5G V2X延迟测量
2018-12-19 22:10:31·
近日，罗德与施瓦茨和华为在慕尼黑和上海的现场测试中成功地在车辆环境中进行了基于蜂窝的5G V2X延迟测量。初步测量表明，在5G网络中可以实现毫秒级别的延迟，与
近日，罗德与施瓦茨和华为在慕尼黑和上海的现场测试中成功地在车辆环境中进行了基于蜂窝的5G V2X延迟测量。初步测量表明，在5G网络中可以实现毫秒级别的延迟，与LTE相比，表现出优越的时延性能。
2018年12月5日，5G的一个关键应用场景是超可靠的低延迟通信（URLLC）。URLLC技术将在未来实现自动驾驶，因此对于V2X通信至关重要。在华为和罗德与施瓦茨的联合项目中，一种用于无线IP传输的精密端到端延迟测量系统应用于5G V2X通信，用于移动汽车现场测试中的协同驾驶应用，试验证明每个传输的IP数据包的测量精度值低于2μs。传输的数据包含各种IP业务流，包括用于远程车辆操作的视频，LIDAR和控制数据（ITS消息）。两端的精确绝对时间同步来自两个独立的GPS接收器。
慕尼黑的V2X试验与远程自动驾驶控制项目有关，而上海的V2X测试则涉及到对“车辆编队”的高效管理——其中许多车辆行进中通过V2X的实现彼此通信。在这一过程中，IP数据包从发射点到接收点的整个时延（包括发射器引起的时延、无线传输时延、接收机处的信号处理时延）需要得到精确测量。
由于延迟是5G的关键性能指标之一，对安全应用至关重要，因此这种测量可能成为未来认证测试的重要标准。
罗德与施瓦茨公司测试与测量全球执行副总裁Andreas Pauly表示：“我们很高兴与华为合作，为5G技术开发贡献我们的测试和测量专业知识。凭借在通信领域强大全球影响力以及与合作伙伴的密切合作， 罗德与施瓦茨致力于进一步将我们的创新测试和测量解决方案扩展到新的汽车应用领域。”
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