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2018新版GB18285及GB3847法规技术交流研讨会成功举办
2020-12-10 14:22:28· 来源：博科测试
针对生态环境部于2018年11月1日发布的燃油车排放污染及检测限值的修订法规，2018年12月17日，北京博科测试系统股份有限公司（以下简称“博科测试”）联合清华大学苏州汽车研究院、日本HORIBA公司共同举办了2018新版GB18285及GB3847法规技术交流研讨会。
针对生态环境部于2018年11月1日发布的燃油车排放污染及检测限值的修订法规，2018年12月17日，北京博科测试系统股份有限公司（以下简称“博科测试”）联合清华大学苏州汽车研究院、日本HORIBA公司共同举办了2018新版GB18285及GB3847法规技术交流研讨会。大会邀请了60余家整车制造厂及国家级汽车检测机构等单位的120余位汽车行业专家、精英参会。
会议包含了法规编制人对法规背景、法规的修订过程以及法规重要内容的分享、解读，行业专家对不同测试方法的对比结果进行了分析报告，专业技术人员对满足新法规的排放测试整体解决方案进行了介绍。会议结束后我们邀请各位参会人到博科测试工厂观看了满足新法规三种不同测试方法的测试设备实物现场演示，帮助各位参会人更加深刻的理解法规对于测试方法以及测试设备要求。
图一：北京理工大学机械与车辆学院的葛教授（中国第六阶段排放标准主要起草人之一）针对GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法）进行解读
图二：清华大学苏州汽车研究院的魏先生对汽油车瞬态工况法排放试验研究结果进行了分享介绍
新版排放法规针对在用车将于2019年5月1日起实施，而新生产汽车下线检测将于2019年11月1日期实施，对于整车厂来说实施的窗口期只有不足一年的时间，因此目前新版法规成为各大整车制造厂普遍关注的热点之一。中国汽车报针对这一汽车行业热点话题，对测试行业、新法规对测试带来的变化、优秀的整体解决方案供应商进行了了解。
在GB18285征求意见稿阶段，博科测试联合清华大学苏州汽车研究院、日本HORIBA公司就参与到法规修订阶段的意见反馈、排放测功机样机制作以及模拟试验数据对比等一系列工作中。对新版法规的修订初衷、法规的发展以及法规中具体检测方法和设备的要求都有深层次的理解。对于新版修订法规，博科测试根据不同整车厂的车型，可提供全面且更具针对性的解决方案。
图三：博科测试的排放测功机产品应用经理介绍新排放法规排放测功机解决方案
图四：博科测试电动汽车专项测试产品应用经理对电动车测试相关法规及电动车测试解决方案进行解读介绍
博科测试在过去20年多年内，联合美国宝克公司为国内整车企业在研发阶段的排放实验室提供了数百套的底盘测功机（包含各大国家级的检测中心以及整车厂的研发中心），同时在生产阶段为整车厂新车下线检测也提供了数百套的综合转鼓设备（包含各大合资车企以及自主品牌车企总装车间）。目前，博科测试几乎是业内唯一一家面向整车企业既可以提供研发阶段的底盘测功机设备，又可以提供生产阶段的动态转鼓设备的企业。因此博科测试既理解整车企业的研发阶段检测对于设备精度的要求以及设备的测试原理，同时又理解新车下线检测对于设备可靠性、一致性的要求。进而通过将上述两种技术的深度融合以及对整车厂此次修订法规的深刻理解，研发出了满足新法规的排放测功机系统。
图集：参会人参观北京博科测试系统股份有限公司的排放法规专项试验室
本次大会在北京博科测试系统股份有限公司的组织下，在合作单位的支持下，在各位专家的积极分享下，在参会人的配合与指导下，取得圆满成功！
基于本次研讨会的经验与收获，我们期望未来有更多机会组织类似活动，促进与相关部门、整车制造商及各检测机构的沟通与交流，期待您再次参与！
致谢参会单位
感谢各个车企与检测机构积极响应环保部号召，愿为生态环保多做一份努力！
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