采用先进的声学数值仿真技术来开发用于电动汽车的高效声音示警系统
为了确保全方位示警信号不污染环境,最好引导声音传播到需要作用之处,因此就需要对声音系统进行配置。如果将一排扬声器安装在前保险杆上或发动机舱中,则采用波束成形技术有助实现示警声音所需的指向性。对汽车保险杠几何形状和扬声器配置建立虚拟原型,则可通过颇具吸引力的视角,对各种环境条件(存在其他车辆、建筑物、天气条件等)快速评估不同的波束成形算法。
对于在此类应用中采用LMSVirtual.LabTM声学软件分析外部声音传播方面,LMS工程团队具有极其丰富的经验。当考虑谐波非耦合声音辐射时,借助施加的法向速度边界条件来模拟扬声器激励,并通常在当前工程实践中采用两种数值建模方法。
在仅需要考虑保险杠的情境下,通常会将有限元方法(FEM)与自动匹配层(AML)结合使用,以在外部FEM边界实现无反射边界条件(如图2)。此方法有利于工程师们快速获取扬声器与VRU观察者之间必要的传递函数,并将该传递函数反过来用于波束成形算法,从而确定不同扬声器之间的延迟,以便对声音进行恰当的引导。
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