中国汽车技术研究中心有限公司(中汽中心)汽车工程研究院(AERI)2009年4月正式挂牌成立,以致力于提升汽车产业技术竞争力为己任,经过多年不懈努力,AERI目前研发设备6.4亿元,研发人员近600人,博士近百人,拥有国家企业技术中心、移动源污染排放控制技术国家工程实验室等7个国家级和9个省部级研发创新平台。立足高端、积极开放的AERI已逐步成长为世界一流的汽车工程研发机构。
AERI功能安全(Functional Safety)团队,现有工程技术人员10余人,外聘专家1人,工学博士1人,硕士研究生6人。AERI功能安全团队是GB/T34590《道路车辆功能安全》标准的核心起草成员,依托CAQC申请了国家认监委授权的第一家、目前也是国内唯一一家汽车功能安全认证资质。自2011年开展汽车功能安全工作以来,积累了丰富的整车及电控系统的功能安全技术咨询与安全等级评估与测试经验,形成了整车功能安全工程设计、电控系统功能安全咨询与认证、功能安全虚拟故障注入测试验证三大方向。AERI功能安全团队与美国Synopsys在虚拟原型测试领域进行战略合作,与德国Validas和德国Exida在功能安全系列工具进行独家代理合作,与TUV SUD在国际功能安全认证领域进行战略合作。同国内高校之间建立了基础研究合作平台,与北京航空航天大学和湖南大学分别在自动驾驶功能安全分析建模及故障诊断安全机制理论、虚拟原型仿真测试及嵌入式系统功能安全理论领域进行基础研究合作。
李艳文
中共党员
高级工程师
天津大学控制科学与工程专业博士
2009年入职AERI,主要负责整车功能安全设计、功能安全产品和流程等级认证、功能安全虚拟故障注入测试工作。
工作期间
主要围绕整车及电控系统功能安全设计咨询、测试验证及评估认证开展研究与服务,带领团队先后为吉利、广汽、北汽、上汽通用五菱、东风柳汽、知豆电动车、国轩、德赛西威等30余家整车及零部件企业提供工程服务,服务案例覆盖了智能驾驶、新能源汽车、底盘动力系统。参与起草制定国家标准4项,并于2018年面向汽车行业颁发了首张国家认监委备案的功能安全ASIL D认证证书。
科研成果
国家级课题3项;省部级课题4项;中心科研课题6项;横向委托项目30余项;中国智能交通协会科学技术奖一等奖;天津市专利优秀奖;发表论文30篇,SCI/EI检索16篇,一作发表TOP区SCI论文3篇;授权发明专利12项、实用新型3项;
荣誉称号
中汽中心优秀共产党员;中汽中心学科带头人;中汽中心十佳青年岗位能手;GBT34590《道路车辆功能安全》标准起草人;CAQC功能安全认证技术专家;