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2019车联网产业发展报告
2019-01-31 21:39:06· 来源：5G智联车，智车科技（IV_Technology）
（二）B轮融资和战略投资数量小幅增长
2018年，天使轮、Pre-A轮和A轮融资数量明显减少，B轮和战略投资数量增长分别为16件和9件，近几年来，其它轮次融资数量很少。
图 10 2016-2018年中国车联网投融资轮次情况
（三）北京、广东和东部沿海地区是投融资主要区域
从近三年的投融资发生区域来看，北京、广东、上海、浙江和江苏的投融资案例数量排在前五位，2018年其他地区投融资事件大幅减少。
图 11 2016-2018年中国车联网投融资地区分布情况
十、三十强潜力企业
在车联网领域未上市企业中，赛迪结合企业估值、产业链位置、核心产品和技术、企业战略、产业生态、市场空间等因素，综合考虑企业未来发展潜力，评出《2018赛迪车联网潜力企业榜单》，榜单中以车联网核心产业链为主，不包含整车制造企业和出行服务企业。
车联网产业潜力企业主要分布在大型平台式运营服务商、信息服务商、核心技术和零部件供应商以及硬件提供商。其中如斑马网络、四维智联、高德软件等有互联网资本支持，同时又有自身产品生态的企业，更容易实现平台规模和用户体验的相互促进。随着车联网产业的快速发展，通信芯片、导航芯片、导航信息服务等领域，市场潜力大、可以形成规模效应，因此如高德、四维图新、千寻位置、紫光展锐等企业发展潜力较大。未来车联网终端的前装率会越来越高，硬件市场竞争也将愈发激烈，因此对于硬件厂商，更多的主机厂合作将成为发展的关键。
表 3 2018年车联网高成长企业TOP30
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