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研制动态‖燃料电池电动汽车 密闭空间内氢泄漏及排放试验方法和安全要求
2019-02-11 10:47:36· 来源：中国汽车工程学会标准
该标准由中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出，中国汽车技术研究中心有限公司牵头，联合同济大学汽车学院等多家单位组成标准起草工作组。一、立项背景及意
该标准由中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出，中国汽车技术研究中心有限公司牵头，联合同济大学汽车学院等多家单位组成标准起草工作组。
一、立项背景及意义
近年来，虽然燃料电池汽车技术正快速发展，但目前燃料电池汽车整车产品还很少，制造商对具体技术状况多属于保密状态，测试方法更是严重缺乏。国外已有的标准为GTR13、SAE J2578等其中的燃料电池汽车在停机和怠速状态下的排放限值只规定了限值要求，对于所有密闭空间也只给出了理论上意义上的所谓标准空间，实际测试中无法使用。
另外我国的GBT-24549-2009《燃料电池电动汽车 安全要求》也只是参考国外标准规定了一个限值要求。综上所述，目前国内外标准中都没有规定详细的试验方法。
本标准旨在研究密闭空间内燃料电池汽车的氢泄漏及氢排放试验方法和安全要求，用于检验燃料电池汽车在停车、怠速或其它复杂工况下下密闭空间内的氢气浓度，并给出相应的安全要求。
氢气排放的测评内容与燃料电池汽车的氢安全性评估密切相关，准确合理的评价氢气排放情况，可为企业和检验机构完善整车研发验证和法规测试方法，从而保证燃料电池汽车的顺利推广和发展。
二、主要研究内容
本标准研究的内容主要包括：试验条件、试验程序、技术条件；试验设备要求；静置氢气泄露测试；怠速过程氢气排放测试；复杂工况下的氢气排放测试；对应具体密闭空间的排放指标要求等方面。
三、当前进展
该标准由中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出，中国汽车技术研究中心有限公司牵头，联合同济大学汽车学院组成标准起草工作组。据标准主要起草人郝冬经理介绍，工作组在立项后已经进行了两次密闭空间内燃料电池汽车的氢安全试验，收集了大量试验数据。目前已初步完成标准的草案编写，下一步将继续对试验数据进行分析和整理，以补充和完善草案。预计于2019第一季度，组织行业专家对标准草案进行研讨。
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