燃料电池系统解决方案
FCCU硬件在环(HiL)仿真测试系统:
目的是对燃料电池汽车控制器(FCCU)进行全面深入的功能测试、故障测试、总线诊断测试及自动化测试,并辅助工程师对测试结果分析验证、故障再现,提升测试验证水平。该系统具有充分的可靠性、先进性、灵活性和扩展性。
系统组成:
1.系统硬件
系统硬件基于NI PXI平台搭建,主要有上位机(PC)、PXI机箱、实时处理器板卡、数据采集板卡、CAN卡、DIO板卡、电阻模拟板卡、低压电源等组成。
2.试验管理软件
系统基于试验管理软件进行上位机管理和实验测试,实现试验管理、故障注入、测试用例编辑及自动化测试等功能。
3.实时仿真模型
系统模型基于AMESim或者MATLAB/SIMUlink进行搭建,提供与FCCU控制器硬件IO信号相对应的资源及与FCU控制器控制策略相对应的燃料电池模型等。
燃料电池试验室:
按照相关法规、标准,提供燃料电池实验室整体建设方案,涵盖满足以下测试要求:
1) 燃料电池发动机稳态特性;
2) 燃料电池发动机启动特性及稳定性;
3) 燃料电池发动机气密性;
4) 燃料电池发动机动态响应特性;
5) 燃料电池发动机动态循环特性;
6) 燃料电池发动机散热量;
燃料电池测试系统采用模块化结构,可以满足客户定制化需求,实现对流量、温度、湿度、压力等关键参数的精确测量与控制。
系统主要包括供氢系统、空气系统、吹扫系统、热管理系统、数据采集系统、控制系统和电子负载等。
FCCU快速原型开发平台与策略开发服务:
意昂神州可以为客户提供专业的FCU电控单元快速开发与产业化平台,同时结合多年车辆控制策略开发经验与国内外知名高校合作的基础,为客户提供专业FCCU策略开发服务。
采用美国WOODWARD公司MotoHawk Control Solutions(简称MCS)解决方案,基于MATLAB/SIMUlink模型化的控制策略开发环境,以及汽车量产级标准硬件,可实现控制策略开发、接口硬件配置、系统标定、样车调试等功能。
MCS快速开发平台由硬件和软件组成,其硬件包括主CPU模块、电源模块和I/O模块等;软件部分包括底层软件(操作系统和通讯协议等)和应用层软件(控制策略)。平台采用产品级硬件,可以使软件运行结果最大程度接近产品等级要求。
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