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麋鹿测试再度暴露威马不足，来听听专家建议！

2019-02-26 21:07:25·  来源：汽车评中评  
　
麋鹿测试再度暴露威马不足一、麋鹿测试再度暴露威马不足，专家建议：购买新势力产品需慎重测试专家包腾锦告诉我们，麋鹿测试项目所考验的，并不是驾驶者的技术；
麋鹿测试再度暴露威马不足

一、麋鹿测试再度暴露威马不足，专家建议：购买新势力产品需慎重

测试专家包腾锦告诉我们，麋鹿测试项目所考验的，并不是驾驶者的技术；其和蛇形绕桩项目类似，是考验车辆本身安全性能，尤其是检验车辆在极限状态下ESP，也就是车身电子稳定系统工作情况的一个项目。那么这辆在此前的蛇形绕桩项目中，暴露 ESP调校逻辑糟糕问题的威马EX5。会在接下来的麋鹿测试中，改变大家对它的看法么？


在这里需要特别为大家普及一下麋鹿测试的测试方法。根据ISO3888-2这一国际标准，专家将驾驶车辆在以预定速度到释放点，之后驾驶员会松开油门踏板，并在不借助刹车的情况下，仅仅通过调整方向通过测试。而车辆一旦在测试中撞倒桩桶，成绩便会被宣布无效。

由于对这款新势力车型威马EX5还不够了解，专家包腾锦决定，先以55公里每小时这一保守速度，进行第一次麋鹿测试。介于首轮的测试更像是一次试探，因此编辑郑诚和专家包腾锦决定，暂时将威马EX5的测试成绩对场边的编辑孟斌保密。而接下来，他们将尝试让威马EX5向它的“极限”成绩靠拢。



第二次麋鹿测试，专家包腾锦将威马EX5的进桩速度提升至了66公里每小时。结果这一次，威马EX5狂“扫”两个桩桶，成绩被判无效。严重的推头现象，让威马EX5在躲避桩桶时的姿态，看起来十分狼狈。在包腾锦打轮的同时，它的车身几乎偏离了预设的轨道。经过连续八次测试，这辆威马EX5麋鹿测试的最好成绩，最终锁定在了64公里每小时。

接下来出场的，是比亚迪宋EV500。作为一款老牌电动车品牌的产品，宋在此前三个测试环节中的表现，可以用稳健二字来概括。那么在麋鹿测试这一环节中，它的极限成绩又会是多少呢？

事实上就观感而言，侧倾明显的宋并没有比威马EX5从容多少。但在ESP电子系统有力且适时地干预之下，濒临失控状态下的车辆，还是得到了“挽救”。最终，在经过同样的八次测试后，比亚迪宋EV500的麋鹿测试最好成绩，定格在了66公里每小时。好于威马EX5在本轮测试中的成绩。



作为一款在曝光度和销量方面都十分突出的新势力车型，威马EX5在四项测试中暴露出的不足，其实也反映出了一些新势力车企产品所共同存在的问题。所以在包腾锦看来，如果大家买车的初衷，是将其作为一个出行的伙伴；那么对于产品还存在“不成熟”之处的新势力品牌，还是需要慎重考虑的。 
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