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博世将摩托车安全提升到一个全新水平
2019-02-27 20:11:51· 来源：洞云书屋 dy_book
博世的愿景：没有更多的致命摩托车事故联合国的国际发展目标之一是到2020年使交通伤亡人数减少一半。今天，博世已经通过创新的安全技术和更加雄心勃勃的长期目标
博世的愿景：没有更多的致命摩托车事故
联合国的国际发展目标之一是到2020年使交通伤亡人数减少一半。今天，博世已经通过创新的安全技术和更加雄心勃勃的长期目标来支持这一目标：由于摩托车的综合安全，未来摩托车手将不再死于交通事故。为了实现这一目标，博世正逐步将其安全技术引入各个细分市场和市场。
在此背景下，博世还将重点扩展到欧洲和北美以外的地区。博世事故研究分析世界各地的地区差异，为面向需求的发展提供支持. 特别是在大型新兴市场，由于它们独特的两轮机动性，事故数字非常高。
仅在印度，2017的两轮事故中就有大约49000人死亡。东盟地区每年大约有27000名受害者。
十起事故中有九起是人为失误造成的。所有这些都显示了智能辅助系统的巨大潜力，它帮助骑手处理危急情况，甚至从一开始就预防它们。没有任何妥协的两轮乐趣。近年来，博世公司在这些系统的开发方面取得了巨大进展，并且已经在致力于摩托车和动力运动车辆的下一个安全级别。
提高乘坐稳定性的安全系统
博世公司已经以确保提高行驶稳定性的系统形式采取了改善摩托车安全性的第一个重要步骤。专门为两轮车开发的摩托车ABS（防抱死制动系统）支持安全制动，确保更短的制动距离以及更低的跌落风险，即使在突然制动操作期间。摩托车稳定性控制（MSC）支持所有情况下的骑手，无论是骑直前或转弯机动，制动或加速。
预测性骑乘助手
博世进一步采取决定性的步骤，智能先进的骑手辅助系统，不断感知摩托车的环境，从而能够为骑手提供预测的支持。这些系统有助于保持与前方车辆的安全距离，并保持速度水平（自适应巡航控制）或警告骑手潜在的危险（前方碰撞警告，盲点检测）。因此，它们首先有助于防止出现危急情况。
摩托车安全的未来发展
为了努力实现其摩托车综合安全目标，未来将看到博世驾驶现有技术，不断开发新的安全和各种事故风险的援助解决方案。例如，防止两轮车由于路面上的砂砾或类似物而在转角处突然侧滑。在一项关于防止打滑的研究项目中，博世还测试了一种创新的安全系统，该系统利用反压力使摩托车在这种危急情况下保持直立。
联合国的国际发展目标之一是到2020年使交通伤亡人数减少一半。今天，博世已经通过创新的安全技术和更加雄心勃勃的长期目标来支持这一目标：由于摩托车的综合安全，未来摩托车手将不再死于交通事故。为了实现这一目标，博世正逐步将其安全技术引入各个细分市场和市场。
在此背景下，博世还将重点扩展到欧洲和北美以外的地区。博世事故研究分析世界各地的地区差异，为面向需求的发展提供支持. 特别是在大型新兴市场，由于它们独特的两轮机动性，事故数字非常高。
仅在印度，2017的两轮事故中就有大约49000人死亡。东盟地区每年大约有27000名受害者。
十起事故中有九起是人为失误造成的。所有这些都显示了智能辅助系统的巨大潜力，它帮助骑手处理危急情况，甚至从一开始就预防它们。没有任何妥协的两轮乐趣。近年来，博世公司在这些系统的开发方面取得了巨大进展，并且已经在致力于摩托车和动力运动车辆的下一个安全级别。
提高乘坐稳定性的安全系统
博世公司已经以确保提高行驶稳定性的系统形式采取了改善摩托车安全性的第一个重要步骤。专门为两轮车开发的摩托车ABS（防抱死制动系统）支持安全制动，确保更短的制动距离以及更低的跌落风险，即使在突然制动操作期间。摩托车稳定性控制（MSC）支持所有情况下的骑手，无论是骑直前或转弯机动，制动或加速。
预测性骑乘助手
博世进一步采取决定性的步骤，智能先进的骑手辅助系统，不断感知摩托车的环境，从而能够为骑手提供预测的支持。这些系统有助于保持与前方车辆的安全距离，并保持速度水平（自适应巡航控制）或警告骑手潜在的危险（前方碰撞警告，盲点检测）。因此，它们首先有助于防止出现危急情况。
摩托车安全的未来发展
为了努力实现其摩托车综合安全目标，未来将看到博世驾驶现有技术，不断开发新的安全和各种事故风险的援助解决方案。例如，防止两轮车由于路面上的砂砾或类似物而在转角处突然侧滑。在一项关于防止打滑的研究项目中，博世还测试了一种创新的安全系统，该系统利用反压力使摩托车在这种危急情况下保持直立。
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