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聚焦两会：关注氢能与燃料电池产业发展
2019-03-08 22:53:59· 来源：汽车学会
第一. 东方电气/东风/长城/奇瑞/海马等代表为氢能与燃料电池齐发声3月3日，中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议在北京人民大会堂开幕。在2019年全
第一. 东方电气/东风/长城/奇瑞/海马等代表为氢能与燃料电池齐发声
3月3日，中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议在北京人民大会堂开幕。在2019年全国两会上，多位政协委员纷纷为氢能与燃料电池产业带来提案。
其中，全国政协委员、中国东方电气董事长、党组书记邹磊建议将氢能纳入国家能源体系，制定国家氢能及燃料电池产业发展战略及实施路线图。
长城汽车副董事长、总裁王凤英提出了五项议案建议：改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；制定相关政策，加速氢能源核心技术研发；细化氢能源技术标准，明确车用氢气的能源定位；加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度；整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”。
奇瑞汽车董事长尹同跃建议：国家统筹规划，将氢能升级为国家发展战略层面；参照电动车政策，增加氢能技术研发补贴。
第二. 中石化副总马永生表示：中石化已布局氢能产业，并对燃料电池进行研究
3月4日，全国政协委员、中国工程院院士、中国石化副总经理马永生在接受媒体采访时表示，中国石化已经在布局氢能产业，对燃料电池也做了相关的研究。中国石化的重点投向是交通网络加氢站的建设。中国石化是国内拥有加油站数量最多的企业，有着遍布全国的交通网络。因此，中国石化布局加强站具有着天然的优势。
第三. 中科院[CSAE1] 院士欧阳明高：2030年燃料电池汽车可达100万辆
3月4日，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时表示，预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。并且指出燃料电池汽车现在最大的难点是氢能技术中的车载储氢。车载储氢技术还没有达到理想状态，成本还偏高，需要依靠技术创新来解决。
第四. 政府工作报告：汽车圈政策上年盘点和今年重点
3月5日，第十三届全国人大二次会议在北京开幕，国务院总理李克强作政府工作报告， 对宏观经济视野下汽车行业的发展指明了方向。李克强表示，将稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。关于汽车行业，2019年政府工作重点：1、推动消费稳定增长，多措并举促进城乡居民增收，增强消费能力；2、促进新兴产业加快发展；3、持续推进污染防治，巩固扩大蓝天保卫战成果。
第五. 民进中央[CSAE2] 提案：要高度重视氢能产业核心部件和关键材料研究
两会期间一项由民进中央的提案建议指出，要高度重视氢能产业核心部件和关键材料研究，一是尽早启动在关键材料、核心部件和制造工艺技术上的投入；二是通过中德合作发展我国在氢能产品和装备领域的批量制造工艺技术。
第六. 全国[CSAE3] 工商联：关于加快开展可再生能源制氢替代车用化石能源的三点建议
1.建议国家尽快确定行业主管部门，出台专项规划，对加氢站、制氢厂等审批流程予以规范指导；2.出台氢能基础设施投资运营和氢能产业化发展的财政支持政策，吸引民间资本进入，并有效组织产业链上的企业协同有序竞争，确保行业健康可持续发展；3.开展示范工程建设。建议从高端起点，汇集世界顶端技术与装备，做出一个可再生能源制氢、储氢、加氢站网络与燃料电池汽车构成循环储能全产业链示范工程，包含实施可同时对30MPa和70MPa燃料电池汽车加注的加氢站等。同时，对示范工程进行标准化、工厂化、规模化管理，最终在各个城市复制，避免低水平无序建设。
第七. 人大代表[CSAE4] 陈虹：建议加大燃料电池产业链的研发支持力度
全国人大代表、上汽集团董事长陈虹就新能源汽车政策、充电桩建设、燃料电池研发提出了几点建议。他建议加大燃料电池产业链的研发支持力度，设立国家专项支持资金，或制定财税优惠政策。并建议对加氢站建设和加氢费用予以补贴支持，鼓励社会资本参与加氢站建设，鼓励运营企业购置燃料电池汽车投入运营。
3月3日，中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议在北京人民大会堂开幕。在2019年全国两会上，多位政协委员纷纷为氢能与燃料电池产业带来提案。
其中，全国政协委员、中国东方电气董事长、党组书记邹磊建议将氢能纳入国家能源体系，制定国家氢能及燃料电池产业发展战略及实施路线图。
长城汽车副董事长、总裁王凤英提出了五项议案建议：改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；制定相关政策，加速氢能源核心技术研发；细化氢能源技术标准，明确车用氢气的能源定位；加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度；整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”。
奇瑞汽车董事长尹同跃建议：国家统筹规划，将氢能升级为国家发展战略层面；参照电动车政策，增加氢能技术研发补贴。
第二. 中石化副总马永生表示：中石化已布局氢能产业，并对燃料电池进行研究
3月4日，全国政协委员、中国工程院院士、中国石化副总经理马永生在接受媒体采访时表示，中国石化已经在布局氢能产业，对燃料电池也做了相关的研究。中国石化的重点投向是交通网络加氢站的建设。中国石化是国内拥有加油站数量最多的企业，有着遍布全国的交通网络。因此，中国石化布局加强站具有着天然的优势。
第三. 中科院[CSAE1] 院士欧阳明高：2030年燃料电池汽车可达100万辆
3月4日，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时表示，预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。并且指出燃料电池汽车现在最大的难点是氢能技术中的车载储氢。车载储氢技术还没有达到理想状态，成本还偏高，需要依靠技术创新来解决。
第四. 政府工作报告：汽车圈政策上年盘点和今年重点
3月5日，第十三届全国人大二次会议在北京开幕，国务院总理李克强作政府工作报告， 对宏观经济视野下汽车行业的发展指明了方向。李克强表示，将稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。关于汽车行业，2019年政府工作重点：1、推动消费稳定增长，多措并举促进城乡居民增收，增强消费能力；2、促进新兴产业加快发展；3、持续推进污染防治，巩固扩大蓝天保卫战成果。
第五. 民进中央[CSAE2] 提案：要高度重视氢能产业核心部件和关键材料研究
两会期间一项由民进中央的提案建议指出，要高度重视氢能产业核心部件和关键材料研究，一是尽早启动在关键材料、核心部件和制造工艺技术上的投入；二是通过中德合作发展我国在氢能产品和装备领域的批量制造工艺技术。
第六. 全国[CSAE3] 工商联：关于加快开展可再生能源制氢替代车用化石能源的三点建议
1.建议国家尽快确定行业主管部门，出台专项规划，对加氢站、制氢厂等审批流程予以规范指导；2.出台氢能基础设施投资运营和氢能产业化发展的财政支持政策，吸引民间资本进入，并有效组织产业链上的企业协同有序竞争，确保行业健康可持续发展；3.开展示范工程建设。建议从高端起点，汇集世界顶端技术与装备，做出一个可再生能源制氢、储氢、加氢站网络与燃料电池汽车构成循环储能全产业链示范工程，包含实施可同时对30MPa和70MPa燃料电池汽车加注的加氢站等。同时，对示范工程进行标准化、工厂化、规模化管理，最终在各个城市复制，避免低水平无序建设。
第七. 人大代表[CSAE4] 陈虹：建议加大燃料电池产业链的研发支持力度
全国人大代表、上汽集团董事长陈虹就新能源汽车政策、充电桩建设、燃料电池研发提出了几点建议。他建议加大燃料电池产业链的研发支持力度，设立国家专项支持资金，或制定财税优惠政策。并建议对加氢站建设和加氢费用予以补贴支持，鼓励社会资本参与加氢站建设，鼓励运营企业购置燃料电池汽车投入运营。
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