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模式2充电器测试规范
2019-03-11 22:44:01· 来源：中国汽车工程学会标准
本标准由中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出，标准立项后建立了以中国汽车技术研究中心有限公司为主的标准起草工作组，组织北京新能源汽车股份有限公司、
本标准由中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出，标准立项后建立了以中国汽车技术研究中心有限公司为主的标准起草工作组，组织北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、苏州智绿环保科技有限公司等多家行业内公司共同讨论、编制测试规范。
一、立项背景及意义
电动汽车模式2充电器多是随车附送的充电装置，广泛应用于家用电动汽车充电市场，成为主流充电方式之一。由于行业内没有统一认可的测试评价规范，市场中产品数量巨大，质量参差不齐，充电过程中的安全性、可靠性无法保证，在长时间充电过程中存在充电过程中过热、引燃等严重安全隐患。目前模式2充电器基本是按企业标准进行部分试验，没有行业统一认可的测试规范，而未进行统一完整的检测，因此在使用过程中，存在安全隐患。
为了规范车用模式2充电器基本参数、电气性能、机械性能、安全性能、老化寿命等，建立完整的测试规范和评价标准显得尤为迫切。
建立模式2充电器测试规范，可以为车用模式2充电器的选型和评价，以及产品开发阶段的设计、生产提供标准依据，杜绝产品本身存在的安全隐患，推动行业健康发展。
二、主要研究内容
本规范通过规范模式2充电器的检测条件和要求，检测项目，检测程序，试验方法及判定标准，来指导模式2充电器的设计与评价，从而规范电动汽车充电行业模式2充电器的设计和使用。
标准主要内容将围绕该产品的控制导引功能、安全保护功能、电气绝缘性能、耐气候环境性能、机械性能、耐网侧电能质量影响性能、连接装置功能以及电磁兼容等方面开展，每个部分均参考汽车部件的使用环境，测试要求及合格判定严格按照产品的使用环境制定。重点包含如下几个方面：
1.模式2充电器的安全保护功能，主要有输入电压异常保护、输出过载保护、输出短路保护、剩余电流保护、过温保护、绝缘电阻、介电强度等试验方法和评价标准。
2.模式2充电器的耐气候环境性能，主要包括高温试验、低温试验、湿热循环、盐雾试验、冷热冲击试验、高海拔试验、耐腐蚀试验等试验方法和评价标准。
3.模式2充电器的机械性能，主要包括跌落试验、冲击试验、振动试验等试验方法和评价标准。
4.模式2充电器的耐老化性能试验方法和评价标准
三、当前进展
据标准起草组代表黄炘科长介绍，标准初稿完早已完成，随后又先后召开了两次技术讨论会，针对标准中的机械性能、老化性能、电磁兼容等方面的技术细节进行了研讨，深入分析了每一个功能要求的依据和测试方法，删掉重复的功能要求，目前已初步形成标准征求意见稿，下一步将针对征求意见稿开展最后一轮的探讨。
本标准由中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出，标准立项后建立了以中国汽车技术研究中心有限公司为主的标准起草工作组，组织北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、苏州智绿环保科技有限公司等多家行业内公司共同讨论、编制测试规范。
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