寻找供应商
广告
首页 > 汽车技术 > 正文

CVPR2019 | Stereo R-CNN 3D 目标检测

2019-03-12 08:29:44·  来源：极市平台，智车科技  
　
今天聊聊双目的3d object detection。这是一篇来自DJI与港科大合作的文章，作者分别是li peiliang，陈晓智@陈晓智(DJI，MV3D的作者)和港科大的shenshaojie老师。
 
今天聊聊双目的3d object detection。这是一篇来自DJI与港科大合作的文章，作者分别是li peiliang，陈晓智 @陈晓智(DJI，MV3D的作者)和港科大的shenshaojie老师。
1. introduction
2018年在3D检测方面的文章层出不穷，也是各个公司无人驾驶或者机器人学部门关注的重点，包含了点云，点云图像融合，以及单目3D检测，但是在双目视觉方面的贡献还是比较少，自从3DOP之后。
总体来说，图像的检测距离，图像的density以及context信息，在3D检测中是不可或缺的一部分，因此作者在这篇文章中挖掘了双目视觉做3D检测的的潜力。
2. network structure
整个网络结构分为以下的几个部分。
1). RPN部分，作者将左右目的图像通过stereoRPN产生相应的proposal。具体来说stereo RPN是在FPN的基础上，将每个FPN的scale上的feature map的进行concat的结构。
3). keypoint的检测。这里采用的是类似于mask rcnn的结构进行关键点的预测。文章定义了4个3D semantic keypoint，即车辆底部的3D corner point，同时将这4个点投影到图像，得到4个perspective keypoint，这4个点在3D bbox regression起到一定的作用，我们在下一部分再介绍。
在keypoint检测任务中，作者利用RoiAlign得到的14*14feature map，经过conv，deconv最后得到6 * 28 * 28的feature map，注意到只有keypoint的u坐标会提供2D Box以外的信息，因此，处于减少计算量的目的，作者aggregate每一列的feature，得到6 * 28的output，其中，前4个channel代表4个keypoint被投影到相应的u坐标的概率，后面两个channel代表是left or right boundary上的keypoint的概率。
3. 3D Box Estimation
通过网络回归得到的2D box的dimension，viewpoint，还有keypoint，我们可以通过一定的方式得到3D box的位置。定义3D box的状态x = [x, y, z, θ]。
Figure 5，给出了一些稀疏的约束。包含了特征点的映射过程。这里也体现了keypoint的用处。
上述公式即为约束方程，因此可以通过高斯牛顿的方法直接求解。具体可以参考论文的引文17。这里我们简单证明一下第一个公式。注意，这里的假设都是u，v坐标都已经经过相机内参的归一化了。
4. Dense 3D Box Alignment
这里就回到shenshaojie老师比较熟悉的BA的过程了，由于part 3仅仅只是一个object level的深度，这里文章利用最小化左右视图的RGB的值，得到一个更加refine的过程。定义如下的误差函数
其中 代表第i个pixel的深度与相对应的3D box的深度差。而这一块的求解利用G20或者ceres也可以完成。整个alignment过程其实相对于深度的直接预测是更加robust的，因为这种预测方法，避免了全局的depth estimation中的一些invalid的pixel引起的ill problem的问题。
5. experiment
作者在实验这块达到了双目视觉的state of art，同时对于各个module也做了很充足的实验，具体的数值可以参考论文的原文
6. Insight
最后谈谈文章给我的一些insights，首先，整个文章将传统的detection的任务，结合了geometry constraint优化的方式，做到了3D位置的估计，想法其实在不少文章sfm-learner之类的文章已经有体现过了，不过用在3Ddetection上面还是比较新颖，避免了做双目匹配估计深度的过程。也属于slam跟深度学习结合的一篇文章，感兴趣的朋友可以继续看看arxiv.org/abs/1802.0552等相关文章
谈几点我个人意义上的不足吧，首先耗时过程0.28s的inference time，不过可能作者的重点也不在这个方面，特征的利用上可以更加有效率，在实现上。其次，能不能采用deep3dbox的方式预测dimension，然后添加入优化项呢...总体来说，是一篇不错的值得一读的文章！不足之处欢迎指教讨论！
 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 什么是新能源汽车的寄生负载？ • 《2025年度中国汽车十大技术趋势》正式发布！
• 乘用车与相邻车道车辆气动相互作用的风载和表面压力测量 • 高性能驱动电机及关键材料技术—金属橡胶铁芯
• 为什么直流充电桩比交流充电桩充的快？ • R139法规对制动辅助系统BAS的要求及测试方法（上）
• 谈谈新能源汽车最大载重375公斤的争议 • 新能源汽车车载无线充电的安全策略
• 热管理，才是电动车研发创新的“C位” • R140法规对电子稳定控制ESC的要求及测试方法（中）
0 条相关评论
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25