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产业研究：中国智能网联汽车测试示范区发展研究
2019-03-13 11:07:38· 来源：国汽智联
二.我国部分智能网联汽车测试示范区发展现状
01、 国家智能汽车与智慧交通（北京）示范区
国家智能汽车与智慧交通（北京）示范区包括海淀基地测试场和亦庄基地测试场两部分，由北京智能车联产业创新中心运营。
其中，海淀基地于2018年2月正式对外开放，具有丰富的测试经验，包括了城市和乡村道路类型，有环岛、苜蓿叶式立交、隧道、公共汽车站、停车区、雨区道路、雾区道路、学校区域、湿滑路面、夜间行驶等场景；亦庄基地尚未开放运营，测试场场景覆盖全，测试功能丰富，封闭试验场二期设置了1.2-1.5km的高速直行跑道，有高速公路、城市快速路、环道、支路、铁路交叉口、学校、服务器、公交港湾、障碍区等场景。
截止2018年10月底，北京自动驾驶测试道路已开放44条，总计达123公里。截止2019年1月，北京市已累计发放牌照59张，数量位居全国最多。
亦庄基地测试场
海淀基地测试场
02、 国家智能汽车与智慧交通（河北）示范区
国家智能汽车与智慧交通（河北）示范区于2018年11月29日正式对外开放，由长城汽车股份有限公司运营。
测试区域结合城市典型工况及乡村典型工况，布有十字路口、五岔路口、环岛、匝道及15种特殊路面，配有完善的交通信号灯、路灯、街景、行人、模拟加油站、通讯及智能交通管制系统等设施，充分模拟城市及郊外工况，可实现200余种场景，可用于智能型交通系统(ITS)、驾驶员辅助系统（ADAS）、无人驾驶汽车等研究及开发试验，目前暂未开放实际道路测试。
国家智能汽车与智慧交通(河北)示范区效果图及实地照片
03、 上海国家智能网联汽车示范区
上海国家智能网联汽车示范区于2016年6月正式对外开放，由上海市智能网联汽车创新中心运营。
封闭测试场地主要以城市场景为主，场景搭建比较完善，测试功能齐全，可以允许三家企业同时测试。城市道路里程3.6公里，已建设完成，涵盖了弯道、隧道、坡道、桥梁、十字交叉口、环岛、机非混行场景，目前尚无高速公路和乡村道路场景，但有林荫道场景。
在开放路试方面，测试示范区目前共完成上汽、蔚来、宝马、初速度、图森未来共5家企业7张测试牌照的发放，累计开放道路37.2公里。
上海国家智能网联汽车示范区规划图
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