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博世在新德里发布新技术 定位未来两轮交通工具
2019-03-24 15:23:16· 来源：译龙谈技术
据外媒报道，博世于近期在印度新德里召开的驾乘精神（Spirit of the Rid）新闻发布会上发布了三款安全技术，上述技术均定位未来的两轮交通工具。博世计划升级其
据外媒报道，博世于近期在印度新德里召开的“驾乘精神（Spirit of the Rid）”新闻发布会上发布了三款安全技术，上述技术均定位未来的两轮交通工具。
博世计划升级其防抱死制动系统（ABS）及摩托车稳定性控制（Motorcycle Stability Control，MSC），后者采用了六轴惯性测量单元，可提升直线行驶或转向时的制动稳定性。
自适应巡航控制系统、前向碰撞（规避）系统及盲点侦测系统等骑行辅助系统将被整合到未来的摩托车中。据该公司透露，目前该类系统主要依赖雷达设备，最大测距为160米。当前方有车辆靠近时，可提醒摩托车骑手，甚至还能自动启用制动功能。据估计，自2020年起，该类系统将配置到Ducati和KTM机车中。
博世正在研发车联网系统，旨在为网络范围内的车辆提供其他车辆的车速及位置信息。该公司宣称，当视线效果不佳的驾驶情境、盲角及十字路口时，该系统将发挥重要作用。若遇到事故，自动应急呼叫功能将自动呼叫紧急救助辅助，并给出事故车辆的GPS坐标定位。
除上述安全系统外，博世还正致力于提升其发动机管理系统（EMS），旨在降低排放量。该公司的EMS符合BS-VI标准，可利用汽化器系统（化油器系统，carburetor systems）将二氧化碳排放量降低16%。（本文图片选自team-bhp.com）
博世计划升级其防抱死制动系统（ABS）及摩托车稳定性控制（Motorcycle Stability Control，MSC），后者采用了六轴惯性测量单元，可提升直线行驶或转向时的制动稳定性。
自适应巡航控制系统、前向碰撞（规避）系统及盲点侦测系统等骑行辅助系统将被整合到未来的摩托车中。据该公司透露，目前该类系统主要依赖雷达设备，最大测距为160米。当前方有车辆靠近时，可提醒摩托车骑手，甚至还能自动启用制动功能。据估计，自2020年起，该类系统将配置到Ducati和KTM机车中。
博世正在研发车联网系统，旨在为网络范围内的车辆提供其他车辆的车速及位置信息。该公司宣称，当视线效果不佳的驾驶情境、盲角及十字路口时，该系统将发挥重要作用。若遇到事故，自动应急呼叫功能将自动呼叫紧急救助辅助，并给出事故车辆的GPS坐标定位。
除上述安全系统外，博世还正致力于提升其发动机管理系统（EMS），旨在降低排放量。该公司的EMS符合BS-VI标准，可利用汽化器系统（化油器系统，carburetor systems）将二氧化碳排放量降低16%。（本文图片选自team-bhp.com）
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