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车外行人最安全？ 江淮瑞风S3碰撞解析
2019-04-07 22:51:08· 来源：张洪杰 中新汽车
在瑞风S3面对无法避免的事故时，亮出屁股或许可以更好的保命。站在车外貌似比坐在车内更安全。（微信公号：CNWAUTO）长期以来，大家在向Man哥询问怎么选车的时候
在瑞风S3面对无法避免的事故时，亮出屁股或许可以更好的保命。站在车外貌似比坐在车内更安全。（微信公号：CNWAUTO）
长期以来，大家在向Man哥询问怎么选车的时候总是会把车辆安全性放在首位。从最近几次比较大的交通事故来看，车辆碰撞安全性对于车内驾乘人员的生命安全来说也的确是特别重要。那么今天呢，Man哥就结合中国保险汽车安全指数在数日以前公布的2018年度第二批车型测试评价结果，对江淮瑞风S3的碰撞成绩做一个详细解析。
在2018年第二批车型测评实验中，中国保险汽车安全指数选择的江淮车型是瑞风S32018智驱版1.6CVT豪华型。在本次碰撞实验中，瑞风S3的耐撞性与经济性指数的测评结果为P，较差；车内成员安全指数的测评结果为M，一般。与车内成员安全指数和车辆耐撞性的测评结果相比，车外行人安全指数反而稍好，测评结果为A，良好。站在车内驾乘人员的角度来看，江淮瑞风S3车型的碰撞成绩和江淮汽车在近两年的销量表现一样，不让人省心。
查看碰撞结果时，碰撞测试成绩通常是一目了然，但Man哥相信总有人心中会有疑问，各种成绩的测评标准是什么？这个测试结果的参考性究竟有多大？为了能够让Man粉更加清楚明白的了解碰撞测试，Man哥将从耐撞性与维修经济指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数等三个角度，为大家进行详细解析。
首先，我们来说说耐撞性与维修经济指数。在日常的用车生活中，我们驾驶的车辆难免会出现磕磕碰碰，与损坏程度较为严重的交通事故相比，轻微交通事故虽然不会要命，却会经常要钱。由于各个品牌的车辆在交通事故中会呈现出不同的特性，而不同的特性通常又会直接关系到我们驾驶车辆的维修成本，所以耐撞性与维修经济指数指的就是大家在轻微交通事故中将要付出的车辆维修成本。指数评分越高，车主花费的平均维修费用也就越少。
从耐撞性与维修经济指数来看，瑞风S3的整车加权得分仅为7.7分（满分30分）。其中，正碰评测得分2.5分，尾碰评测得分18分。在结构耐撞性满分为6分的情况下，瑞风S3的闭合件得分为2分，下车体得分为0.5分，维修比为17.4%，得分为0。与刚刚及格的追尾测试成绩相比，江淮汽车的正面碰撞成绩，相差较大。
说完钱的问题之后，Man哥再跟大家聊聊命的问题。结合实际情况来看，汽车在中高速行驶中发生碰撞事故对车内乘员是非常危险的，也直接影响到消费者的财产和人身安全。尤其是高速碰撞事故，其造成的损失和影响更大。根据国内保险赔付情况和国外保险行业汽车技术研究机构的研究，侵入的正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞和侧翻翻滚，以及颈椎过度屈伸性损伤的座椅鞭打等情况通常会对车内人员造成较为严重的损伤。车内人员安全指数指的测试结果指的就是上述碰撞情形出现时，车内人员安全性的高低。
从碰撞测试结果来看，瑞风S3的25%正碰和侧碰安全性也表现略差。在车内成员安全指数一项中，瑞风S3偏置碰撞的安全评测结果为M，一般；侧面碰撞结果为P，较差。相比较而言，其车顶强度和座椅安全性则稍好，测评结果分别为良好和优秀。
当然，除了车内驾乘人员的安全之外，车外行人安全也通常是车主需要关心的重要问题。在国内，人车混行十分常见，路况条件较为复杂，人们的道路交通法规意识不强，导致涉及行人的交通事故高发。车外行人安全性能虽说不会对车内成员的安全性造成直接损害，但通常会在碰撞中给车主造成比较大的财产损失。与各种车辆本身结构性能测评结果相比，瑞风S3的车外行人安全指数测评结果则出人意料。在腿型试验和头型实验中，其取得的总得分超过18分，测评结果为A，良好，腿型实验为满分。对于江淮瑞风S3的碰撞测试结果，有网友在其车型论坛调侃道：“在瑞风S3面对无法避免的事故时，亮出屁股或许可以更好的保命。站在车外貌似比坐在车内更安全。”
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