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“智慧高速”渐入佳境，车路协同驭风前行
2019-04-12 19:26:08· 来源：知迪汽车技术
2017年2月，国务院印发《十三五现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出示范推广车路协同技术，应用智能车载设备，建设智能路侧设施。2017年10月，党的十九大
2017年2月，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出示范推广车路协同技术，应用智能车载设备，建设智能路侧设施。
2017年10月，党的十九大报告明确提出建设交通强国的重大决策部署。
2018年12月，工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，提出力争到2020年，车联网用户渗透率达到30%以上的目标。
从政策层面看，国家高度重视自动驾驶与交通建设。从经济层面看，交通运输是连接生产与消费的纽带，是实体经济的重要一环。从需求层面看，消费者希望得到更加个性化、多样化、品质化、高效率的交通运输服务，建设消费者满意的交通体系，是汽车行业发展的必然选择。
随着消费者对出行效率、出行质量的要求不断提升，聪明的车、聪明的路、控制中心、能源匹配和治理体系等核心要素必不可少。近年来，互联网龙头企业和科技巨头深耕自动驾驶领域，已经实现部分自动驾驶和有条件的自动驾驶，“聪明的车”在一步步落实中，而“聪明的路”在何方？
自动驾驶的发展，仅仅依靠信息系统和单车智能是无法实现的，一定要有路的参与。自动驾驶汽车对路的要求会越来越高，道路需要搭建感应基站，以实现车与路之间的通讯及信息交换。道路还需采用更耐久、安全、降噪、绿色的材料及铺设技术，使用更先进的结构设计，从而提高道路的使用寿命及安全系数。
越来越“智慧”的高速公路
如今在高速公路上行驶，驾驶者可以沟通过手机APP、路况显示屏、语音广播等多种方式实时掌握路况信息，避开拥堵道路，选择适宜的路线。驾驶员可提前掌握服务区车位剩余情况，停车休息时可根据视频监控随时关注汽车状态；隧道内发生交通事故自动报警……
2018年6月，重庆高速公路通行费移动支付正式上线，车主可通过微信或支付宝扫码支付通行费，操作流程简单便捷；在围龙、武隆、大路服务区已实现机器人点餐，顾客只需在座位上动动手指，机器人就会将餐食配送到你面前；2018年9月，宁定高速公路三百山服务区实现了免费WiFi全覆盖，服务区内所有服务项目均可网上支付，司乘人员还可以通过自助服务终端查询全省高速实时路况，方便出行……
各地区高速公路对新技术加以广泛应用，虽然交通效率和消费体验有一定的提升，但是高速公路的安全性问题仍然十分突出，高速公路交通事故的死亡率远高于普通道路，主要原因是高速公路上车速较高，一旦发生交通事故，高速碰撞的巨大能量对人员和车辆造成重大损伤。因此，在构建智慧高速的过程中，我们的核心目标是在安全的前提下提高交通效率，而车路协同能够降低人眼、人脑反应时间及反应广度所带来的限制性，为安全和高速之间的矛盾提供解决方案。
智慧高速的未来
随着汽车的安全系数不断提升，驾驶环境也要不断优化，才能从根本上提高驾驶的安全性。车路协同是智能交通系统的最新发展方向，也是智慧高速的重要方向。通过信息化和智能化引领高速公路管理和运营服务，加速推进云计算、大数据等现代信息技术与高速公路服务深度融合，全面把握信息数据的共享和利用，构建完善的检测感知体系、可靠地通信保障体系、实时的预报警体系，实现高速公路管理的信息化、智能化、高效化。未来，在技术和政策的双重驱动下，智慧高速的建设将从四个方面取得质的飞跃。
高效便捷
通过构建人车路协同综合感知体系、路网综合运行监测与预报警系统，在不额外安装车载器的前提下实现自由流收费，即在收费站无需停车等待缴费，在行车过程中自动缴纳费用，大幅提升车辆整体通行能力。
实时共享
未来在道路的关键节点需要建立大量的传感器和基站，可以实时感知周围环境并将感知信息发送给自动驾驶车辆。有效解决单车感应器存在的盲区、角度等问题，从根本上解决高速公路交通事故频发的问题。
绿色环保
通过太阳能发电、路面光伏发电，为电动车提供充电服务，实时输送电网，汽车可以一边行驶一边充电，高速公路就好像一个巨大的“充电宝”，有效解决电动车续航里程的限制性问题。
安全保障
现有的道路气象服务，主要针对环境气象，精确度有限，不能提供路面温度、结冰状态等情况。未来，通过铺设相关高精度可识别的材料，可以提供高速公路天气实况、路况实况、地面温度预报等，从而降低恶劣环境下交通事故的发生率。
随着车辆联网的普及和大数据的完善，各种效率出行、资源调度、信息服务类的创新模式不断涌现，为实现更加科学、绿色、高效、安全的智能交通系统奠定了基础。智能高速的发展将围绕智能基础设施、智能云管理平台、互联网+智能服务体系等核心领域建设，向“道路运行安全畅通、群众出行便捷愉快、交通管理高效智能”的方向迈进。智慧高速的建设任重道远，政府高度重视，行业迫切需求，智慧高速定能扬帆未来，驭风前行。
2017年10月，党的十九大报告明确提出建设交通强国的重大决策部署。
2018年12月，工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，提出力争到2020年，车联网用户渗透率达到30%以上的目标。
从政策层面看，国家高度重视自动驾驶与交通建设。从经济层面看，交通运输是连接生产与消费的纽带，是实体经济的重要一环。从需求层面看，消费者希望得到更加个性化、多样化、品质化、高效率的交通运输服务，建设消费者满意的交通体系，是汽车行业发展的必然选择。
随着消费者对出行效率、出行质量的要求不断提升，聪明的车、聪明的路、控制中心、能源匹配和治理体系等核心要素必不可少。近年来，互联网龙头企业和科技巨头深耕自动驾驶领域，已经实现部分自动驾驶和有条件的自动驾驶，“聪明的车”在一步步落实中，而“聪明的路”在何方？
自动驾驶的发展，仅仅依靠信息系统和单车智能是无法实现的，一定要有路的参与。自动驾驶汽车对路的要求会越来越高，道路需要搭建感应基站，以实现车与路之间的通讯及信息交换。道路还需采用更耐久、安全、降噪、绿色的材料及铺设技术，使用更先进的结构设计，从而提高道路的使用寿命及安全系数。
越来越“智慧”的高速公路
如今在高速公路上行驶，驾驶者可以沟通过手机APP、路况显示屏、语音广播等多种方式实时掌握路况信息，避开拥堵道路，选择适宜的路线。驾驶员可提前掌握服务区车位剩余情况，停车休息时可根据视频监控随时关注汽车状态；隧道内发生交通事故自动报警……
2018年6月，重庆高速公路通行费移动支付正式上线，车主可通过微信或支付宝扫码支付通行费，操作流程简单便捷；在围龙、武隆、大路服务区已实现机器人点餐，顾客只需在座位上动动手指，机器人就会将餐食配送到你面前；2018年9月，宁定高速公路三百山服务区实现了免费WiFi全覆盖，服务区内所有服务项目均可网上支付，司乘人员还可以通过自助服务终端查询全省高速实时路况，方便出行……
各地区高速公路对新技术加以广泛应用，虽然交通效率和消费体验有一定的提升，但是高速公路的安全性问题仍然十分突出，高速公路交通事故的死亡率远高于普通道路，主要原因是高速公路上车速较高，一旦发生交通事故，高速碰撞的巨大能量对人员和车辆造成重大损伤。因此，在构建智慧高速的过程中，我们的核心目标是在安全的前提下提高交通效率，而车路协同能够降低人眼、人脑反应时间及反应广度所带来的限制性，为安全和高速之间的矛盾提供解决方案。
智慧高速的未来
随着汽车的安全系数不断提升，驾驶环境也要不断优化，才能从根本上提高驾驶的安全性。车路协同是智能交通系统的最新发展方向，也是智慧高速的重要方向。通过信息化和智能化引领高速公路管理和运营服务，加速推进云计算、大数据等现代信息技术与高速公路服务深度融合，全面把握信息数据的共享和利用，构建完善的检测感知体系、可靠地通信保障体系、实时的预报警体系，实现高速公路管理的信息化、智能化、高效化。未来，在技术和政策的双重驱动下，智慧高速的建设将从四个方面取得质的飞跃。
高效便捷
通过构建人车路协同综合感知体系、路网综合运行监测与预报警系统，在不额外安装车载器的前提下实现自由流收费，即在收费站无需停车等待缴费，在行车过程中自动缴纳费用，大幅提升车辆整体通行能力。
实时共享
未来在道路的关键节点需要建立大量的传感器和基站，可以实时感知周围环境并将感知信息发送给自动驾驶车辆。有效解决单车感应器存在的盲区、角度等问题，从根本上解决高速公路交通事故频发的问题。
绿色环保
通过太阳能发电、路面光伏发电，为电动车提供充电服务，实时输送电网，汽车可以一边行驶一边充电，高速公路就好像一个巨大的“充电宝”，有效解决电动车续航里程的限制性问题。
安全保障
现有的道路气象服务，主要针对环境气象，精确度有限，不能提供路面温度、结冰状态等情况。未来，通过铺设相关高精度可识别的材料，可以提供高速公路天气实况、路况实况、地面温度预报等，从而降低恶劣环境下交通事故的发生率。
随着车辆联网的普及和大数据的完善，各种效率出行、资源调度、信息服务类的创新模式不断涌现，为实现更加科学、绿色、高效、安全的智能交通系统奠定了基础。智能高速的发展将围绕智能基础设施、智能云管理平台、互联网+智能服务体系等核心领域建设，向“道路运行安全畅通、群众出行便捷愉快、交通管理高效智能”的方向迈进。智慧高速的建设任重道远，政府高度重视，行业迫切需求，智慧高速定能扬帆未来，驭风前行。
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