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碰撞假人简介

2019-04-12 19:54:08·  来源：汽车碰撞安全  
　
Test Dummies--碰撞测试假人碰撞假人一般由金属制成的骨骼和覆盖在骨骼表面的硅胶和泡沫材料组成。在制作碰撞假人时极其注重使其具有生物逼真度，即在形状、尺寸
Test Dummies--碰撞测试假人
碰撞假人一般由金属制成的骨骼和覆盖在骨骼表面的硅胶和泡沫材料组成。在制作碰撞假人时极其注重使其具有生物逼真度，即在形状、尺寸和质量分布等各方面都力求与人体相同，且碰撞时的运动特性与人体相同。
碰撞假人上安装有判断损伤所必须的测量加速度、角、力、弯矩和位移等数据的传感器。以C-NCAP为例一个普通的Hybrid III 50%假人一般需要采集26个传感器数据之多。
由于车辆的认证试验中要用到碰撞假人，因此碰撞假人必须满足拥有在同一试验（相同试验环境）中能够反馈相同的响应的反复性和再现性这一必要条件。这就不得不提到碰撞假人的“标定”。在汽车碰撞试验前，工程师对假人身体某些部位要进行标准符合检定，简称“标定”。
碰撞假人根据碰撞试验类型和碰撞假人体型的不同分为很多种类。正面碰撞时使用正面碰撞假人(Hybrid III, THOR)，侧面碰撞时使用侧面碰撞假人(ES-2，WorldSID, SID IIs)。在针对安全气囊和车门的碰撞中，体格越小的成员受到的损伤越大。因此，在50%标准体型的成员(AM50)之外，还应进行以5%的女性(AF05)和儿童为对象的实验。在中国新车评价规程(C-NACP)、美国联邦机动车标准(FMVSS 208)等法规的正面碰撞中，使用到小体格女性假人(Hybrid III AF05)和儿童假人，在C-NACAP侧面碰撞保护中使用侧面碰撞假人SID IIs。
据说身价800万RMB以上的World SID碰撞假人 
 
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