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全新元EV535场地体验
2019-04-23 00:10:28· 来源：陈晓霞
May the yuanEV be with you这句话里的特指车型单词，可以用在任何一款新能源车上，但要是按照中文音译走，可能与经典的电影名句能契合的就是BYD全新元EV535（下
“May the ‘yuanEV’ be with you”这句话里的特指车型单词，可以用在任何一款新能源车上，但要是按照中文音译走，可能与经典的电影名句能契合的——就是BYD全新元EV535（下文简称“元EV”）。那句“愿原力与你同在……”虽然谐音是打趣，但在场地中这款新上市的全新元EV535，作为紧凑型SUV的表现确实还不错。
元EV的售价很给力，10.99万的起步价格，只要不是牌照受限的城市，绝对是一般家庭都能承受的价位。这个价位即便是和诸多的紧凑级燃油SUV相比都有优势。而外观设计上，也是采用比亚迪独特的家族化Dragon Face设计语言。
元EV535相比于上一代前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED大灯，融入了比亚迪“龙晶”的家族元素，前灯晶钻3灯组矩阵化，更具科技感，辨识度高、层次丰富。而LED的照明材质，不论从灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命方面，均有显著的提升。
拼接式外观设计，双色车身搭配悬浮式车顶很流行，17英寸动势镭光双色铝合金轮毂绝对是卖点。另外，考虑到作为紧凑家用SUV的实际需求，在轮眉等容易剐蹭的位置均选用了维修、更换成本更低的工程塑料。
定位于超长续航智趣纯电SUV的元EV535，得益于比亚迪“e平台”技术下的集成高效电机，元EV535动力性相比上一代进一步提升。沿用了电机、变速器、控制器三合一设计，体积结构更加紧凑，轻量化效果明显，使得效率大幅度提升，电机综合工况效率高达行业领先的89%。
动力方面，元EV535有两个版本，低功率版本电机最大功率70kW，最大扭矩180N•m；高功率版本电机最大功率120kW，最大扭矩280N•m。驱动电机最高转速为15,000rpm。而高功率版本最快3.9s实现0-50km/h加速，低功率版本最快5.8s实现0-50km/h加速，最高车速可达120km/h。
元EV535配备的是全新三元锂电池，容量高达53.22kWh，综合工况续航里程可达到410km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到535km，在能耗和花费上也很给力。极速快充1.1h即可充满，30分钟可完成30%-80%充电。家用220V壁挂式充电盒9小时即可充满，且适用于市面上几乎所有的充电桩，即使是500V的高压充电也全都支持。
再回来这次场地体验的主题，就是通过7项测试来看看元EV535在转向、底盘、稳定、安全、技术等几个方面的亮点。尤其是在此次试驾环节中，全新元EV535被媒体跑出了2.8秒的0—50km/h提速成绩。
在制动方面的表现，EV535凭借配备的BOS刹车优先系统，通过深度传感器和车身控制模块优先响应刹车信号，保证了行车安全。在麋鹿测试、S型绕桩部份，元EV535依靠博世最新的ESP车辆稳态控制系统，以及前奔驰首席操稳调教专家汉斯负责的底盘调教性能优势，结合超低重心和合理配重、3H高强度车身，在此项测试中得到完美体现。
最后的综合趣味性试驾科目，现场设置了倒车入库、直角迷宫等测试场地，针对全新元EV535的360°全息影像，让参与的媒体真正体会了一次完美的无死角倒车。相比其他车型俯视图画面的基础上，该系统根据四周摄像头输入图像与实际车辆的运动规律，实时计算出车辆底部路面情况，显示在车身图标内的创新功能，让车底再也无法藏匿危险。
作为首款基于比亚迪e平台打造的纯电动SUV，元EV将平台化优势发挥到极致，通过集成化、智能化手段，有效地降低成本、减小体积、降低质量、提高效率、降低能耗。不论是在动力、能力、魅力、科技实力这几个“力”的表现上都很突出，再配上一个价格的杀伤“力”，元“力”十足啊。
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