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麦格纳汽车展示了其针对未来电动传动系统的全面可扩展策略
2019-09-14 19:55:13· 来源：麦格纳汽车
昨天，如火如荼的2019上海车展刚刚落下帷幕。相比往年，本届展会的亮点之一是主流合资和海外品牌开始重点布局新能源汽车，多款概念电动车型及新车亮相。主流车企
昨天，如火如荼的2019上海车展刚刚落下帷幕。相比往年，本届展会的亮点之一是主流合资和海外品牌开始重点布局新能源汽车，多款概念电动车型及新车亮相。主流车企与众多造车新势力一起，向电动化方向快速前进。
所有等级电动化方案，一站式解决
乘用车的传统内燃机动力架构有6种，在电动化大趋势的推动下，乘用车动力总成架构将增至48种。
市场上涌现的40余种电动化动力总成架构，可以满足车辆排放标准和消费者的个性化需求。
然而，新涌现的多样化动力总成架构的复杂性及产量的不稳定性，需要全新的应对战略和解决方案。
试想一下，如果有一个平台，可以实现从48V、插电式混动到纯电动的所有可能性，一站式提供全面的可扩展方案，将会为整车厂和行业发展带来多大便利？
这不是天方夜谭。
出行科技公司麦格纳在上海车展同期举办的第十一届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC）上，展示了其针对未来电动传动系统的全面可扩展策略。
麦格纳在TMC展示一站式电动传动系统方案
这一电动传动系统可扩展解决方案的最大优势在于将复杂性变得可控。长久以来，汽车通常需要更换内燃机来进行功率扩展，并将内燃机功率分配到相应的动力总成部件来获得的车辆动力，而传动系统电动化的发展为此打开了全新的思维方式。
麦格纳广泛的产品组合形成了两条银河形状的技术路线
在麦格纳，我们将混合动力变速器、电驱动桥、与可扩展的核心电动化部件—电机相集成，可以在保留原始车辆配置的基础上进行功率扩展，打造出一个极具价格优势、完整且可满足不同需求的电动化传动系统。
e2概念车：电动化的全能选手
麦格纳这一路线方案，已经在其概念车上进行了验证和形象地展示。在2月份瑞典冬季测试中首次亮相的麦格纳e2展示车，堪称电动化的全能选手，在同一辆车上集成展示了所有程度的电动化！
无论是实现最佳燃油效率的轻混模式，具有更高牵引力和安全等级的电动四驱模式，还是集成扭矩矢量分配的电动车桥驱动模式—— 麦格纳e2一应俱全。通过对带扭矩矢量分配功能的电动后轴进行扩展，满足不同的功率范围需求。
作为首屈一指的、提供全面的动力总成电动化系统的供应商和合作伙伴，麦格纳以科技创造无限可能，通过智能、前瞻性的解决方案，促进着未来交通出行的发展。
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