广告
中国汽研有了这些智能汽车标准测试新能力
2019-05-17 21:33:52· 来源：中国汽研
随着智能汽车技术的发展，车辆搭载的先进驾驶辅助系统ADAS也越来越多，功能越来越复杂。IIHS、Euro NCAP等全球各测评机构也在新车评价中逐渐加大ADAS评价的比重
随着智能汽车技术的发展，车辆搭载的先进驾驶辅助系统ADAS也越来越多，功能越来越复杂。IIHS、Euro NCAP等全球各测评机构也在新车评价中逐渐加大ADAS评价的比重。
中国汽研智能网联汽车测试研发中心紧跟国际ADAS测评前沿技术，已经建立移动底盘平台、3D GVT假车、成人及儿童假人、自行车目标假车、摩托车目标假车、路灯照明系统。不仅可以完成Euro NCAP、IIHS等主动安全项目测试，也能支持十字路口转向、十字路口横穿、多车变道、行人车辆混行等智能驾驶复杂开发验证工况的测试。
在试验场地方面，中国汽研大足智能网联汽车试验场一期2.8km直线性能道已于2019年4月底投入使用，可以支持各种车型、各种复杂车道线型的长直道测试需求。中国汽研管理的重庆西部汽车试验场也于2019年4月初完成了相关改造，增加了曲率半径为250m、300m、400m、500m的标准弯道，可以进行各类智能驾驶的直道弯道测试需求。
中国汽研智能网联汽车测试研发中心始终致力于为客户提供智能汽车场景库建设、虚拟仿真测试、场地测试以及道路测试综合解决方案。
编辑推荐
最新资讯
-
线控制动之机电制动（EMB）系统的综述：结
2025-04-13 09:30
-
「零重力」全球首个！中汽协会发布《汽车大
2025-04-12 21:00
-
自适应模糊控制尾翼设计及其制动性能研究
2025-04-12 20:57
-
振动试验及其设备中级篇 电动型振动试验系
2025-04-12 20:48
-
不会加塞的NOA不是好NOA？
2025-04-12 20:48
