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仿真分析和驾驶模拟加速产品开发
2019-05-17 21:48:28· 来源：本特勒中国
本特勒汽车亚太区 CAD/CAEVD经理 Claudio Fernandes博士代表本特勒于5月15日在德国法兰克福的VI-grade 2019全球峰会上发表演讲，主要介绍本特勒在2019上海车展发
本特勒汽车亚太区 CAD/CAE&VD经理 Claudio Fernandes博士代表本特勒于5月15日在德国法兰克福的VI-grade 2019全球峰会上发表演讲，主要介绍本特勒在2019上海车展发布的已具备量产条件的本特勒电动汽车驱动系统2.0（BEDS2.0）以及运用分析模型进行仿真分析的方法。
此次峰会为具有汽车、交通、工程研究领域背景的顶尖专家提供了一个交流平台，会议重点是如何通过仿真和驾驶模拟器完成虚拟调教，主观评价，以及仿真技术在ADAS和无人驾驶方面的应用。
仿真方法已经在汽车行业中得到了很好的应用，随着即将到来的电动车市场面临的巨大挑战，虚拟开发工具和驾驶模拟器在开发阶段显得愈发重要。CarRealTime支持通过K&C参数建立整车模型，在建立细化的悬架模型之前，就可以通过整车仿真调整对应的K&C目标，然后再通过调整悬架的设计来达成这些目标。通过驾驶模拟器在开发的早期进行驾驶评价，可以在样车制造之前就对车辆的性能进行很好的预测，并作出相应的调整。
Claudio在演讲中说道： “目前为止，人类仍然是最佳的传感器。但是，对于我们在车内的所有主观感受，还没有办法完全转换成客观参数指标。通过结合了我们仿真模型的驾驶模拟器的虚拟评价，在评估中调整不同组合的设计参数和调校参数，在样车制造之前就完成了车辆的预评估和性能优化，这是开发阶段至关重要的一步。此外，评估也会考虑到不同的驾驶者对车辆性能的评分，以统计综合的反馈和设计的趋势性。通过仿真和驾驶模拟器的预调校，我们才能在有限的时间里完成这项开发工作。”
在可持续性、减排等大趋势的推动下，中国汽车行业的电气化正在取得进展。毫无疑问，本特勒正不断深耕中国本土化市场。作为一家具有创新精神和前瞻性的公司，我们帮助客户节省数年的开发时间，实现快速增长。
Claudio Fernandes
本特勒汽车亚太区 CAD/CAE&VD模拟经理
加入本特勒以来专注于虚拟工程研究和仿真分析。他曾在福特的底盘与车辆动力领域担任仿真分析专家。Claudio获得车辆动力学博士学位，并对NVH和DNA有深入研究。
此次峰会为具有汽车、交通、工程研究领域背景的顶尖专家提供了一个交流平台，会议重点是如何通过仿真和驾驶模拟器完成虚拟调教，主观评价，以及仿真技术在ADAS和无人驾驶方面的应用。
仿真方法已经在汽车行业中得到了很好的应用，随着即将到来的电动车市场面临的巨大挑战，虚拟开发工具和驾驶模拟器在开发阶段显得愈发重要。CarRealTime支持通过K&C参数建立整车模型，在建立细化的悬架模型之前，就可以通过整车仿真调整对应的K&C目标，然后再通过调整悬架的设计来达成这些目标。通过驾驶模拟器在开发的早期进行驾驶评价，可以在样车制造之前就对车辆的性能进行很好的预测，并作出相应的调整。
Claudio在演讲中说道： “目前为止，人类仍然是最佳的传感器。但是，对于我们在车内的所有主观感受，还没有办法完全转换成客观参数指标。通过结合了我们仿真模型的驾驶模拟器的虚拟评价，在评估中调整不同组合的设计参数和调校参数，在样车制造之前就完成了车辆的预评估和性能优化，这是开发阶段至关重要的一步。此外，评估也会考虑到不同的驾驶者对车辆性能的评分，以统计综合的反馈和设计的趋势性。通过仿真和驾驶模拟器的预调校，我们才能在有限的时间里完成这项开发工作。”
在可持续性、减排等大趋势的推动下，中国汽车行业的电气化正在取得进展。毫无疑问，本特勒正不断深耕中国本土化市场。作为一家具有创新精神和前瞻性的公司，我们帮助客户节省数年的开发时间，实现快速增长。
Claudio Fernandes
本特勒汽车亚太区 CAD/CAE&VD模拟经理
加入本特勒以来专注于虚拟工程研究和仿真分析。他曾在福特的底盘与车辆动力领域担任仿真分析专家。Claudio获得车辆动力学博士学位，并对NVH和DNA有深入研究。
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