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由中国汽研设计开发的国内首款全铝制重载型挂车上市
2019-05-27 23:38:33· 来源：中国汽研
近日，中铝融资租赁有限公司发起成立的天津骏鑫轻量化科技有限公司举行公司成立仪式，首批粮食运输专用全铝挂车（智能全铝货仓）在天津东疆保税港区下线交付用户
近日，中铝融资租赁有限公司发起成立的天津骏鑫轻量化科技有限公司举行公司成立仪式，首批粮食运输专用全铝挂车（智能全铝货仓）在天津东疆保税港区下线交付用户。中国汽研副总经理刘安民应邀参会并与天津骏鑫签署战略协议，双方将围绕现有产品的优化升级和轻量化新产品的设计开发等方面展开合作，共同推进轻量化物流装备产品及配件性能升级和市场应用。
智能全铝货仓是国内首款轻量化、智能化、高性能的全铝制重载型专业挂车，拥有10余项国际国内一流的新技术、新工艺。
车体铝材用量超过90%，相比钢制车辆减重40%，全车自重仅5.5吨。同时该型车辆集成物联网传感技术的大数据管理系统，实现对车辆的人车交互，在途实时感知及全生命周期管理，可以为用户提供高品质的智能化服务体验，为物流商提供最优运营方案。
为满足全铝制重载型半挂车的开发需求，轻量化中心和凯瑞特种车组成联合研发团队，通过结构设计、性能校核，部件成型和连接工艺优化等确定了全铝车体结构。主体结构均采用一次性挤压成型提高了车体整体承重水平，侧壁采用全铆式组装车身结构提升了车体抗压抗胀能力。应用高强度铝合金材料全面提高车体强韧性，采用双面搅拌摩擦焊技术提升铝材疲劳强度。在开发过程中完成了轮胎、车桥、悬架、制动和装卸装置等关键零部件的选型和匹配，获得高性价比的轻量化应用方案。联合研发团队全程跟踪产品试制，最终确保了全铝挂车的如期上市。
通过全铝挂车的开发，进一步加强了与客户的技术合作，增强了联合团队提供轻量化综合解决方案的能力，扩大了行业的影响力，对于交通运输行业实现节能减排、扩大内需、拉动国内铝材的消费,提高我国的运输物流行业经济效益，促进行业优化升级均具有重要意义。
智能全铝货仓是国内首款轻量化、智能化、高性能的全铝制重载型专业挂车，拥有10余项国际国内一流的新技术、新工艺。
车体铝材用量超过90%，相比钢制车辆减重40%，全车自重仅5.5吨。同时该型车辆集成物联网传感技术的大数据管理系统，实现对车辆的人车交互，在途实时感知及全生命周期管理，可以为用户提供高品质的智能化服务体验，为物流商提供最优运营方案。
为满足全铝制重载型半挂车的开发需求，轻量化中心和凯瑞特种车组成联合研发团队，通过结构设计、性能校核，部件成型和连接工艺优化等确定了全铝车体结构。主体结构均采用一次性挤压成型提高了车体整体承重水平，侧壁采用全铆式组装车身结构提升了车体抗压抗胀能力。应用高强度铝合金材料全面提高车体强韧性，采用双面搅拌摩擦焊技术提升铝材疲劳强度。在开发过程中完成了轮胎、车桥、悬架、制动和装卸装置等关键零部件的选型和匹配，获得高性价比的轻量化应用方案。联合研发团队全程跟踪产品试制，最终确保了全铝挂车的如期上市。
通过全铝挂车的开发，进一步加强了与客户的技术合作，增强了联合团队提供轻量化综合解决方案的能力，扩大了行业的影响力，对于交通运输行业实现节能减排、扩大内需、拉动国内铝材的消费,提高我国的运输物流行业经济效益，促进行业优化升级均具有重要意义。
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