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NI携手CICV邀您共赴这场汽车盛会
2019-09-10 14:05:30· 来源：恩艾NI知道
智能网联汽车作为多产业深度融合的标志物，是汽车产业发展战略方向和实现创新驱动发展战略的重要抓手。NI将携手CICV 2019第六届国际智能网联汽车技术年会聚焦汽
智能网联汽车作为多产业深度融合的标志物，是汽车产业发展战略方向和实现创新驱动发展战略的重要抓手。NI将携手“CICV 2019第六届国际智能网联汽车技术年会”聚焦汽车智能化、电动化、网联化、共享化、跨产业链的构建等热点话题进行深度讨论，1场重磅演讲+多个Demo展示，只等你来！
NI 重磅演讲
演讲人：詹姆.史密斯（Jamie Smith） NI交通运输业务部全球汽车战略总监
演讲题目：应对测试挑战-感知技术
演讲要点：
1.自动驾驶汽车的快速变化导致测试日趋复杂
2.感知测试是最复杂的测试挑战
3.测试策略需要包括仿真测试、实验室测试和道路实测
4.仿真环境通常并不完整，需要进行验证，并通过物理测试加以完善
演讲时间：2019年5月30日 11:30-11:55
超详细产品介绍，值得收藏。
RM-26999
RM-26999能够测量高达±2,000 V的电流和电压，帮助您更高效地进行电力电子和动力总成验证实验。RM-26999包含NI开发的一些最先进的信号调理功能，与传统的台式功率分析仪相比，它以非常低的价格为客户提供了功率分析仪的基本功能。RM-26999是一个外部信号调理器，必须与PXIe同步MIO (SMIO)卡，比如PXIe-6366结合使用。PXI架构使得该设备能够轻松与其他测量或协议（如CAN）同步和集成，这是其他功率分析仪所无法媲美的。
产品亮点：
· 高功率测量功能
· 四个功率测量通道
· 2 kV电压输入
· 四个输入范围: ±200V，±400V，±1000V，±2000V
· 电流传感器支持，选项高达2,000A
· 单线传感器连接
· 集成传感器通信和电源
· 同步测量速度高达3.5 MS/s/ch
· 兼容PXIe-6356、PXIe-6366、PXIe-6376
主要客户及主要应用：
· Broad-base：任何需要测试电力电子元件的客户，尤其是风力涡轮机、太阳能电池等能源领域的用户。
· 航空航天/国防：在高压和高电流下测试电力电子元件。
· 交通运输：汽车公司的电力电子器件和动力总成测试。逆变器效率测试（从单相直流电源到三相交流电源的电源转换）是其中一种常见的应用。电动汽车、机车等非公路运输等领域的测试。
VRTS
NI车载雷达测试系统(VRTS)为76至81 GHz的汽车雷达系统提供了自动雷达测量和障碍物模拟功能。VRTS可用于测试汽车硬件及软件系统，包括雷达传感器、ADAS系统和嵌入式软件。VRTS具有灵活的障碍物生成功能，可生成各种仿真场景，帮助工程师测试雷达及其他先进驾驶辅助系统(ADAS)的嵌入式软件。此外，高性能毫米波射频前端和PXI矢量信号收发器(VST)相结合，可实现精确的RF测量，帮助工程师分析和测试波束。因此，工程师可以在ADAS和雷达系统开发的各个阶段，即从研发到批量制造测试，均使用相同的测量硬件。
NI VRTS是NI平台化测试和测量方法的一部分，因此它可以轻松地与其他PXI测量硬件集成，以构成完整的汽车测试系统。对于传感器融合测试应用，工程师可以将VRTS与其他测量硬件组合并同步，以同时模拟多种类型的传感器。测试系统通常作为硬件在环(HIL)仿真的一部分，其中测试设备通过模拟环境的行为来测试嵌入式软件。
产品亮点：
· 软件：NI联盟合作伙伴可根据终端用户需求，量定制完整的软件体验
· 与NI PXI模块化仪器保持同步，以构成完整的ADAS测试解决方案
· 兼具障碍物模拟和雷达测量功能
· 76-81 GHz频率范围
· 最小障碍物范围为4m
· 范围分辨率低至10cm
· 模拟1至4+ 雷达障碍物
· 可测量EIRP、相位噪音、占用带宽等参数
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