【干货】C-NCAP乘员保护路线图草案 - 2021版本

2019-06-10 22:02:47· 来源：SeatDesign座椅设计

已经进行过多次标准提升的C-NCAP目前按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》进行着车型试验(AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验)，最后分别按照C

已经进行过多次标准提升的C-NCAP目前按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》进行着车型试验(AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验)，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。

针对座椅性能的鞭打试验于2012年版正式引入，经过两次标准的调整(2015及2018版), 满分已经不再容易取得，截至目前，2018版鞭打试验最高分为领克02的4.740分。

如下是2012版/2015版/2018版的鞭打试验评价标准，点击图片链接可以查看具体得分情况。

2018版试验还在进行着，本着“三年一小改，六年一大改”的原则，2021版本的评价规则也开始在准备制定中，如下是C-NCAP发布的路线图草稿，可以看出对于后排乘员的保护性能得到更多的重视，其中后排座椅也即将被纳入鞭打的考核对象，同时，后排座椅配置SBR也会作为加分项。

C-NCAP 乘员保护路线图草案 - 2021版本

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