CAirS的优势在于高度集成的系统、紧凑和小巧的尺寸、更低的能量消耗、更好的噪声和振动表现这几大方面。
在2019年亚洲消费电子展上,大陆集团除了展示其在出行领域的最新成果外,在汽车底盘领域,大陆集团针对电子空气悬架的解决方案也让人印象深刻。大陆集团空气供给系统CAirS凭借轻量化和能耗优势,有望在乘用车领域,尤其是电动车上大规模应用。据悉,大陆集团的CAirS已经在蔚来汽车品牌等主机厂规模应用。
电子空气悬架系统的优势在于能够提升驾乘的舒适度,提高驾驶动态的操控。为此,大陆集团顺应这一趋势推出了CAirS,CAirS作为一个集成的系统大大简化了在车辆上的安装,可以适用于各种应用,包括简单的车身高度控制以及通过控制弹簧刚度与减震阻尼从而实现相关功能的完整的集成解决方案。
CAirS对当前空气供应系统而言,是一次重大的技术改进。与传统的系统对比,将压缩机、阀块、控制单元、电机驱动装置/继电器、内部管线、温度传感器、连接器整合为一个紧凑的单元的CAirS可以减轻最多1.5千克的重量。凭借紧凑和小巧的尺寸,CAirS可以有效地降低能耗, CAirS的压缩机功耗也可以节省将近七成。此外,通过降低车身高度也可减小空气阻力。如果应用于SUV车型,汽车的二氧化碳排放量/能量消耗将下降最多5%。
电动汽车更加适合装配大陆集团的这套空气悬架解决方案。CAirS空气供应模块的低功耗要求源自于其闭环式设计。开环式空气供给系统在供给压缩空气时需要消耗大量的能量。借助CAirS模块,空气量和压力水平都将受智能空气供给系统控制。由于耗电少,CAirS模块可迅速降低电动汽车车身高度,降低空气阻力。“CAirS是电动汽车的理想选择。电动汽车车内元器件的综合用电量直接决定了续航能力的强弱。CAirS作为空气悬架系统的关键元件,在电力方面没有严苛的要求。”大陆集团动态控制系统事业部电子空气悬架系统客户中心中国区负责人Tobias Kummer解释道。
▲大陆集团动态控制系统事业部电子空气悬架系统客户中心中国区负责人Tobias Kummer
Tobias Kummer告诉车云:“CAirS能够更好地去适应BEV的电池所带来的重量,同时也可以在高速行驶时避免悬挂过软所造成的操控不舒适的驾乘体验。”
车云进一步了解到,因为电动汽车有电池的重量的影响,往往是需要弹簧有足够的刚度,同时要确保电动车依旧保持舒适的驾乘体验。另外,电动汽车对轻量化的要求也非常高,每降重一公斤都对车辆的能耗带来质的提升。因此,大陆集团的CAirS空气悬架系统解决方案,通过对车身高度的调整以达到保护底盘电池的目的,以及通过空气供给系统的整合,可以为电动汽车带来更好的出行解决方案。
此外,因为不再有独立的空气压缩机,就不会有独立空气压缩机所造成的较大的噪音以及震动,CAirS压缩机的低功耗也使得在车身调节过程当中所需要的能耗相应降低。
在听完了Tobias Kummer对CAirS的讲解,以及车云的实地感受外,大陆集团的CAirS的优势可以总结为高度集成的系统、紧凑和小巧的尺寸、更低的能量消耗、更好的噪声和振动表现这几大方面。
很显然,大陆集团所推出的这套空气供给系统是为了如今更加节能的汽车而来。