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英斯特朗台车（滑车）碰撞模拟试验系统
2019-09-13 22:16:31· 来源：英斯特朗
2019年汽车安全上海峰会将于7月15-16日在上海浦东嘉里大酒店召开，本次会议由德国Carhs Training GmbH公司（Carhs)与中国汽车技术研宄中心有限公司（CATARC)联合
2019年汽车安全上海峰会将于7月15-16日在上海浦东嘉里大酒店召开，本次会议由德国Carhs Training GmbH公司（Carhs)与中国汽车技术研宄中心有限公司（CATARC)联合举办，吸引数百名国内外的汽车安全专家，共同探讨汽车主动安全和被动安全领域的法律法规、创新产品、以及发展趋势等话题，同时还展示来自全球的汽车安全技术产品和服务。
汽车安全上海峰会已成为了中国领先的汽车安全会议。作为台车碰撞试验系统的行业领导者，英斯特朗将作为赞助商参加本次会议，并将于会上带来英斯特朗碰撞测试系统的最新成果展示，同时也欢迎各位专家莅临英斯特朗展位进行参观交流。
讲者介绍
Steve Mareno
Steve Mareno将展示车辆俯仰模拟测试-数据收集、目标识别和模拟方法。他已加入英斯特朗18年，从2002年开始参与碰撞模拟系统的技术研究和服务，在该领域有着非常丰富的经验。
英斯特朗台车（滑车）碰撞模拟试验系统
英斯特朗在世界各地安装超过80台台车（滑车）碰撞模拟试验，是全球加速型台车（滑车）碰撞模拟试验系统的市场领导者，其客户包括国家汽车质量监督检验中心、OEM整车厂、Tier1零件供应商等。台车（滑车）碰撞模拟试验用以模拟和重现汽车在与不同刚度的壁障发生碰撞时的场景。
英斯特朗台车（滑车）碰撞模拟试验系统满足多种法规的试验要求，使用户在试验室的环境下重现碰撞加速度波形，对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等车辆安全部件进行测试，这些组件的性能将直接影响到乘员的安全。
测试中的台车（滑车）碰撞模拟试验系统
最大有效载荷 3000kg
有效行程 1.7m
最大速度 90km/h
最大加速度 90g@500kg负载
除了基本的正碰系统外，台车（滑车）碰撞模拟试验系统可以增加俯仰运动模拟、侧碰模拟、鞭打试验、主动控制侧碰模拟试验等扩展功能。该系统具有推力大、加速度高、模拟精度高、重复性好等特点。
台车（滑车）碰撞模拟试验系统的应用范围
- 带或不带车辆俯仰运动的正面碰撞模拟
- 负加速度侧面碰撞模拟
- 主动控制侧碰模拟
- 柱碰模拟
- 根据欧洲NCAP，IIWPG，FMVSS202a的低速后碰测试
- ECE R 17、GB15083的动态座椅试验
- ECE R 16、GB14166约束系统的动态测试
- FIA 8855-1999动态测试
- ECE R 44-03 FMVSS213儿童座椅约束系统的测试
- ISOFIX固定点系统测试
- DIN 75410/2货物约束系统试验
随着新能源技术的快速发展，汽车安全领域正接受着新的挑战。英斯特朗一直致力于提供创新、高性能和高质量的产品和解决方案，帮助用户提高生产力，确保高效的测试运行，节约试验成本，最大限度地保护试验系统的投资。
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