寻找供应商
广告
首页 > 自动驾驶测试 > 正文

A NICE CITY的智能驾驶测试

2019-07-15 23:26:00·  来源：自动驾驶测试验证  
　
中国上海，2019年6月27日在第二届中国自动驾驶测试验证技术创新论坛中来自上海市智能网联汽车创新中心（上海淞泓智能汽车科技有限公司）测试认证部总监童宝锋先
中国上海， 2019 年 6 月 27 日 —— 在   “第二届中国自动驾驶测试验证技术创新论坛”中来自上海市智能网联汽车创新中心   （上海淞泓智能汽车科技有限公司）测试认证部总监童宝锋先生出席了本届大会并作精彩演讲。演讲结束后童总针对来自现场嘉宾的提问包括：封闭区模拟环境三维地图建设状况；各地自动驾驶测试标准未来是否会统一；目前各地测试标准的差异以及场景测试所需多目标和最少数量等行业发展关键问题给出了权威解答。
 

在主题演讲环节，童总首先讲解了自动驾驶测试发展规划，对自动驾驶测试发展划成四个阶段：第一阶段封闭测试与体验区、第二阶段开放道路测试示范区、第三阶段典型城市综合示范区、第四阶段示范城市+共享交通走廊。并希望到2020年，示范区力争建设成为中国智能网联汽车先进技术研发、产品验证和展示发布窗口、标准规范研究制定和检查验证基地，以及智能网联汽车产业孵化基地、人才高地、产业和资本集聚地。怎么样来实现这四步走来达到自动驾驶的产业化落地，我们需要要进行一个相应的平台建设。随后童总向我们介绍了他们的基于六个功能平台和三个服务基地的6+3模式来进行相应的平台建设，分别为前端共性技术研发平台、产品技术测试认证平台、标准规范研究制定平台、数据与信息安全评测平台、技术成果转化孵化平台、集成创新与应用示范平台六个平台和高端人才培养基地、机制体制创新基地、国际交流合作基地三个基地。并且一一为嘉宾进行了详细的示范和展示。

随后童总为嘉宾介绍了自己的企业——上海智能网联汽车创新中心和中国一些主要的智能网联汽车创新中心，认为创新中心现阶段的中心定位应该是服务政府和服务产业。服务政府：如政策法规创新、基础设施创新、市场体制创新、人才培养创新，支持政府相关部门有序建设和开放公开道路测试环境，加速自动驾驶产业示范应用和商业落地；服务产业：运营模式创新、测试技术创新、标准规范创新、测试服务创新。服务自动驾驶新技术测试验证，加速新技术上车，新车上路。
 

自动驾驶场景库是自动驾驶测试的重要内容，童总结合自己公司的实践案例等为嘉宾详细介绍了驾驶场景库建设；截止到2018年年底，上海智能网联汽车创新中心有超过两百万公里的真实交通数据，包括V2X网联通信场景数据、交通事故场景数据、场地测试场景数据、自然驾驶场景数据等。童总希望通过建设面向中国典型道路环境的驾驶场景库，为智能网联汽车的研发、测试和验证提供场景支持和数据服务；希望建立起这样的场景库后来支持仿真验证、Vehil测试、硬件测试、封闭场地测试和公开道路的一些测试。接下来童总分别为我们详细阐述了智能网联测试的Vehil测试、封闭场地测试和开放道路测试。
 
智能网联测试的Vehil测试和智能网联汽车整车硬件在环试测试是智能网联汽车测试工具链中不可或缺的一部分，介于虚拟测试与实车道路测试之间的一种测试方法，相比于道路测试，具有安全、高效、可控、重复性好等优势，可满足高危险场景测试以及低容错性测试，可大大缩短智能网联汽车的开发周期，降低成本。
 

 
封闭场地测试是车辆开放道路测试前面的一个环节，目的是为了支撑开放道路测试的，为了确保车辆进入开放道路足够安全。对于封闭场地测试需要完善测试设备、需要完备的单目标和多目标协同场景测试能力、需要封闭区测试与评价标准建设，只有这样才能更好的确保车辆安全的走向开放道路测试。随后童总通过自己的实践案例为大家展示了这些建设并对目前的一些主要问题，为我们提供了一些解决方法，为车辆更早更安全的走向道路提供了方向。
 
对于开放道路测试，由于开放道路环境比较多样和相对不可控，所以对于开放道路测试第一需要监管，需要建设开放道路监管平台：建设平台可视化系统，基于高精地图的可视化，可以很精确的知道车的位置和行驶环境，为开放式道路测试做铺垫；建设平台安全管理模块，对车辆测试行为动态监管，保证驾驶安全；建设平台数据分析系统，测试车辆行为能力画像，为企业提供更真实、更深入的分析，帮助企业了解自身问题。第二需要对开放道路测试的环境建设，需要构建V2X通信环境的建设，可以通过V2X来了解红绿灯信号、路面视角盲区等道路环境。通过构建一个智能化的交通道路给车辆的自动驾驶提供一个更加友好的环境。最后童总认为自动驾驶测试与评价需要一个标准化，要制定一系列相应的标准化来促进自动驾驶的发展。
 
演讲嘉宾个人简介：童宝锋，上海淞泓智能汽车科技有限公司(上海市智能网联汽车创新中心)测试认证部总监。负责上海市智能网联汽车开放道路测试封闭区测试，已完成10余家企业封闭区测试工作，具有丰富的智能网联汽车封闭区测试实践经验，主持《上海市智能网联汽车封闭道路测试与评价规程》编写。已发表文章1篇，撰写专利5篇。
 
主办方：上海锁雅汽车科技有限公司 ( GRCC ) 是一家从事汽车技术领域的技术开发，技术转让，技术咨询展览展示服务，会务服务等多业务发展的技术咨询类公司。公司为国内外领军企业（主要为世界500强企业）的高级决策人提供行业资讯、商业创新发展解决方案、市场调研、商务合作和人脉拓展平台、个人职业发展以及投融资等咨询服务。
​
 
 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 亦庄：自动驾驶之城 • 智能网联汽车仿真测试标准体系研究
• 汽车自动驾驶仿真：场景呈现的技术深度探讨 • 汽车自动驾驶感知模块的开发与验证：技术挑战与未来展望
• 汽车自动驾驶感知模块开发与验证中的场景仿真技术探析 • 智能网联不确定路口场景下汽车驾驶性能的实验与评价研究
• 智能网联汽车产品模拟仿真测试可信度评估方法 • 智能网联汽车产品模拟仿真测试可信度评估框架
• 智能网联汽车产品测试策略：确保安全可靠的驾驶体验 • 智能网联汽车视觉感知系统测评验证：性能评估与未来展望
0 条相关评论
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25