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德国汽车工业如何成就高精度地图技术HERE公司

2019-07-25 19:33:25·  来源：汽车知识产权  作者：吕惠 王军雷  
　
随着智能网联技术的快速发展,不得不提到其中非常重要的高精度地图技术。小编纵览了所有关于高精度地图的公司，关注到一个很重要的公司，就是HERE地图公司。可能
随着智能网联技术的快速发展,不得不提到其中非常重要的高精度地图技术。小编纵览了所有关于高精度地图的公司，关注到一个很重要的公司，就是HERE地图公司。

可能很多读者还不了解HERE公司，小编先简要的介绍下HERE公司的历史。HERE公司是一家专注于地图的公司，其地图包括建筑、公园、交通等一些类信息，同时，该公司提供商业公司的导航。HERE公司成立于1985年，在美国的加利福尼亚州，其前身是NAVTEQ公司，2008年被诺基亚以81亿美元的价格收购，并入自己的地图部门。

2015年4月，诺基亚宣布剥离HERE部门，吸引了众多公司竞标，包括宝马、奔驰、奥迪、谷歌、UBER、百度、腾讯(联合四维图新)等等。最终由奔驰、宝马、奥迪临时组成的联合体以28亿欧元全资收购HERE公司，三家各持有1/3的股权。三家公司接管HERE地图，正式配合无人驾驶技术的研发。

2016年12月，腾讯就曾联手中国地图供应商四维图新和新加坡主权财富基金以2.41亿欧元的价格收购了Here地图10%的股权。2017年11月，腾讯再次宣布腾讯位置服务与Here达成战略合作。
HERE公司发展重要节点
    
为什么HERE公司可以得到这么多家公司的竞标？为什么这么多家的公司竞相要和HERE公司进行合作？HERE公司的真实实力在哪？带着疑问，小编通过专利的数据给您道来HERE公司的实力。


1.HERE在NOKIA持有期间(2008-2015)，经历专利爆发式增长。

通过HERE公司进行检索，目前HERE公司在全球共有2100件左右的专利，合并同族后，大约有899件左右的专利。所有专利均为发明专利。


此外，我们再后面也给出了HERE公司其母公司的专利申请情况，也就是NAVTEQ的专利分布情况。可以看到，早期，HERE公司主要依托母公司进行专利申请，以HERE GLOBAL的名义，仅有零星的几篇专利，此阶段一直处于发展的初期萌芽阶段，在2008-2015年期间（期间被NOKIA持有），可以说是专利颠覆性增长的几年。专利的申请呈现出了爆发式的增长。

但同样HERE公司也经历了其股东公司NOKIA在这期间的起起落落。NOKIA在2013年开始经历手机业务失败，但诺基亚坚守的另外一块业务却没有放弃――通信设备制造和解决方案。2010年诺基亚西门子通信公司宣布全资收购了美国摩托罗拉通信公司及其全球业务；2013年9月，微软宣布以54.4亿欧元的价格收购诺基亚手机业务部门，这场交易完成于2014年4月。至此，诺基亚正式退出手机市场，Here地图服务成为其后诺基亚专攻的三大支柱业务之一。

NOKIA于2014年完成了对合资公司诺基亚西门子通信公司中西门子所持的50%股份回收，2015年宣布以166亿美元收购全球主流通信设备商阿尔卡特朗讯通信公司，同年以28亿欧元出售非主营业务Here地图。

NOKIA以81美元收购，最终以30亿美元卖出，着实，here地图对于诺基亚来说，是不得已的举措，但诺基亚公司对HERE公司的投入却从专利方面，可见非常重视。

HERE地图在经诺基亚之手的几年，迅速布局了大量地图构建的基础专利。此外我们调出了HERE公司母公司的申请，NAVTEQ公司同样也是在2008-2015年之间其专利量不断增长，后持续跌落之低谷。


2.HERE公司持有大量的地图测绘构建的基础专利，成为掌握地图基础构建能力的公司；

传统的了解技术领域的分布情况，主要通过分类号去了解，传统的分类号体系来看，我们发现，HERE公司，主要的专利都分布的G部，少量的分布在H04L。G部当中，其主要分布的为G01C(测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学)/G06F（电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N））/G08G(交通控制系统);结合分类号的情况我们依然很难获取HERE公司与其产品结合的实际的技术领域的情况,尤其是搞技术的小伙伴估计已经被分类号的这个描述搞得云里雾里了。


通过全球汽车专利数据库服务平台的汽车导航体系(所有数据均为人工标引得到的数据)，从三级技术领域，我们可以得到HERE公司的专利，大部分都分布在了传统的地图定位技术以及导航技术方面；结合更细致的技术领域导航，HERE公司的专利分布情况如下表。

HERE公司专利技术领域分布情况

通过HERE公司的末级技术领域的分布，我们发现，HERE公司在地图测绘构建技术上积累了大量的专利，通过大量的专利文献的细致查阅，小编发现HERE公司在地图与测绘技术方面掌握有大量的基础专利，此外Here公司在导航领域也是涉及了非常多的专利，上表仅列出其与汽车相关的专利的数量，涉及传统手机行业以及个人其他出行方面的专利不计入内。通过对HERE公司的技术领域分布情况，我们发现，HERE公司不仅仅是在地图和导航方面有很多的技术储备，此外其在智能网联汽车非常重要的局部路径轨迹规划技术，以及高精度地图定位方面也涉猎一部分的专利。

3.HERE公司未来发力于高精度地图的发展，致力于为自动驾驶的OEM企业提供自动驾驶方案，自动驾驶导航方式以及高精度地图数据。


HERE公司的三个汽车企业股东，奔驰、宝马、大众，其对HERE公司在未来发展主要是在自动驾驶方面，希望能够在地图构建方面发挥其最大的优势，此外在智能决策中的路径轨迹规划方面，也能发挥其一部分的优势。从专利的分布情况来看，近几年HERE公司也在智能网联相关的地图定位以及导航技术方面布局了相当一部分的专利。

从细分的高精度地图方面来看，HERE公司的高精度地图相关的专利大约有40件左右，其中主要是在2015年之后进行的申请，每年保持一个较为平稳的增速。从目前全球的高精度地图技术专利申请分布情况来看，更多的是雷声大，雨点小，HERE公司已经算是高精度地图相关专利技术布局较多的企业。

而国内目前的其他地图情况，呈现出阿里的高德、百度地图与腾讯地图三家割据。目前百度全资收购了具有导航电子地图甲级测绘资质的公司长地万方，且与多家车企达成合作，共同研发自动驾驶的地图。高德地图在2014年被阿里巴巴收购，同年开始自动驾驶地图研发。高德与千寻位置合作研发自动驾驶地图+高精度地图定位。腾讯大地通途（前身是科菱航睿），是一家涉及地图生产、软件研发车载导航等系列的公司，于2014年，被腾讯收购。四维图新目前也是目前在地图方面表现非常不错的一家公司，早期一直给百度提供地图数据，四维图新在高精度地图方面也一直致力于研究。但从专利产出来看四维图新公司在高精度地图方面的专利也仅在10篇左右。

总体的高精度地图方面的专利还非常少，我们假设还有一部分的专利处在递交后未进入公开的阶段，但从几年的增长趋势来看，也并不表示仅18，19两年的申请就能够囊括高精度地图领域的所有申请。

因此，小编预测高精度地图还有一段路要走，但随着越来越多的合作模式的出现，越来越多的车企与地图公司的合作模式的开展，随着技术方面的积淀，高精度地图技术也会越来越快的发展。对高精度地图感兴趣的读者，可以关注HERE公司的高精度地图，尤其是高精度地图构建方面的一些专利，希望能够对大家在这方面有一定的启发。
 
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