又一家汽车零部件巨头“中枪”，ADAS转型仍依赖摄像头

2019-08-09 19:08:47· 来源：高工智能汽车

又一家汽车零部件巨头中枪。近日，加拿大汽车零部件厂商麦格纳公布第二季度净利润下滑28%至4.52亿美元，营收下滑1%至101亿美元，因这家多元化汽车供应商公布的大

又一家汽车零部件巨头“中枪”。

近日，加拿大汽车零部件厂商麦格纳公布第二季度净利润下滑28%至4.52亿美元，营收下滑1%至101亿美元，因这家多元化汽车供应商公布的大部分核心业务业绩疲弱。

此外，该公司还下调了今年的销售预期，预计北美和欧洲的汽车产量将下降，原因是全球需求疲软、美国经济衰退的影响以及中美贸易关系紧张。

麦格纳表示，目前预计2019年总销售额为389亿美元至411亿美元，而此前的估计为391亿美元至413亿美元。净利润预测在19亿至21亿美元之间，低于此前预计的21亿至23亿美元。

其实，这样的情况在一季度已经有所表现。麦格纳第一季净收入增至11.1亿美元，高于上年同期的6.6亿美元，但这包括了出售流体压力和控制部门带来的5.16亿美元一次性收益，去除这部分受益，其净利则是负增长。

目前，该公司了除了供应零部件，还在为宝马、戴姆勒、捷豹路虎在奥地利组装汽车。

不过，麦格纳首席执行官唐·沃克表示，目前公布的业绩实际上比其内部预测要好。如果不考虑货币及剥离业务的影响，多数业务的业绩处于改善阶段。

具体业务方面，由于全球轻型汽车产量下降和汇率变动不利，麦格纳车身外饰和结构业务收入下降7%，至42亿美元。

由于全球汽车产量和汇率下降，以及与电动汽车和自动驾驶相关的新产品支出增加，动力和视觉领域的收入下降12%，至28亿美元。

座椅部分的收入同比增长2%，至15亿美元。宝马SUV车型和吉利的一款新车在内的新产品发布的利好，大大抵消了产量下降和汇率影响。

“整车”(汽车制造商的合同制造)收入增长41%，至18亿美元，产量增长28%，至4.3万辆左右。调整后的EBIT利润率从一年前的0.1%升至2.4%。

上个月，麦格纳和北汽集团的高端新能源汽车制造基地正式落地，首批投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。

不过，合同组装的利润率明显较低。麦格纳未来的重点开拓仍在电气化及自动驾驶领域，去年该公司宣布2018-2020年每年投资1亿美元用于上述领域的专款研发。

此外，麦格纳还是多家自动驾驶零部件初创公司的早期投资者，比如以色列激光雷达公司Innoviz（目前双方正在为宝马定制开发固态激光雷达用于量产车型）。

去年3月，麦格纳还入股了Lyft，并启动为后者提供自动驾驶传感器的集成系统（MAX4全自动驾驶平台）。

和其他零部件厂商不同，麦格纳旗下还有一家麦格纳斯太尔(Magna Steyr)，负责整车制造。这也被视为面向未来自动驾驶车型，麦格纳具备车辆设计、工程和装配能力。

不过，目前在ADAS领域，麦格纳的强项还是视觉部分，包括车载摄像头（包括前视、环视、后向、DMS），硬件部分每年的销售额在4.5亿美元左右，公司的目标是做到10亿美元。

而在整体方案方面，由于某些新的ADAS项目在中国的合资品牌的销售低于此前预期，这部分业务正在面临利润率下滑压力，原因是项目工程和其他成本较高。

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