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融合虚拟与现实 | Applus+IDIADA 两台新型VI-GRADE驾驶模拟器

2019-09-14 21:56:09·  来源：Applus IDIADA  
　
当前阶段的汽车研发越来越关注驾驶员体验，以驾驶员为中心开发ADAS等功能是IDIADA关注的重点；IDIADA拥有非常强大的试验资源，而VI-grade驾驶模拟器帮助他们在虚
“当前阶段的汽车研发越来越关注驾驶员体验，以驾驶员为中心开发ADAS等功能是IDIADA关注的重点；IDIADA拥有非常强大的试验资源，而VI-grade驾驶模拟器帮助他们在虚拟环境中实现场景复现以及积累里程数，从而拉近了仿真与测试的距离，驾驶员在环的体验也提高了客户服务的质量。”
 
—— IDIADA底盘研发和车辆动力学专家  Guido Tosolin
Applus+IDIADA 西班牙总部配备的两台新型VI-grade驾驶模拟器：一台DiM250及一台紧凑型模拟器，全面扩展了虚拟研发能力。
借此IDIADA可以提供更专业的虚拟试验，运用在汽车研发过程中的多个方面，减少底盘开发、汽车动力学及CAV等领域的开发次数，基于概念模型就实现整车的虚拟调校，进一步提升研发效率、降低成本。
通过虚拟与现实测试的协同，IDIADA将利用自身试验跑道，公共道路数据文件及高分辨率的路面图片，在最佳环境下生成并关联模型。
Applus+IDIADA车辆动力学及NVH部门负责人Roger Mateu称：“驾驶模拟器是底盘及车辆动力学开发项目的关键设备，联结开发中的虚拟和现实部分”。
IDIADA汽车电子技术负责人Abel Carbonell也表示：“该模拟器可在非常早期的开发阶段进行ADAS功能、自动驾驶及人为因素应用方面的试验。”
新模拟实验室的主要特色是动态DiM250模拟器，“DiM ”即Drive in Motion,是最新一代的驾驶模拟器，能够提供车辆动态特性的实时感受。能生成最高2.5g的纵向、横向及旋转加速度的力，延迟极低且能在高频范围模拟极端驾驶条件，重现更广泛范围内的车辆动力学操作及复杂驾驶情景，更持久地再现“加速度”。
紧凑型驾驶模拟器在性能方面为DiM250提供补充，两种驾驶器除了运动系统外，其他主要特征相同。 
 
 
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