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汽车被动安全性能你了解吗?

2019-09-14 18:14:39·  来源:本特勒中国  作者:田杏  
 
汽车碰撞管理系统(俗称防撞梁)是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,是体现汽车被动安全性能最重要的车身零部件之一。本特勒全球平均每年量产防
汽车碰撞管理系统(俗称防撞梁)是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,是体现汽车被动安全性能最重要的车身零部件之一。本特勒全球平均每年量产防撞梁超过1500万件,服务于20多家主机厂,可为客户提供量身定制的碰撞管理系统解决方案。
 
碰撞管理系统(Crash Management Systems, 简称CMS),分为前后防撞梁,分别安装在车身的前后两端。在汽车发生低速碰撞时,CMS的主梁和吸能盒都可以起到有效吸收碰撞能量的作用,尽可能减少撞击力对车身纵梁的损害,从而降低车辆维修费用。
 
本特勒前端碰撞管理系统

大部分CMS由主梁(Beam)、脱车钩(Towing hook nut)、吸能盒(Crash box)及连接纵梁的安装板(Back plate)组成。部分CMS将连接纵梁的安装点,集成在吸能盒。从设计角度考虑,主梁主要起到防撞,及保护后方零件的作用,因此本特勒选择了强度较高的材料。吸能盒主要起到吸收碰撞能量及控制峰值力的作用,因此我们会选择较高延伸率的材料。

为客户提供量身定制的碰撞管理系统

CMS的设计主要分为三类:钢制、铝合金及钢铝混合方案。钢铝混合方案主要以铝合金主梁加钢制冷冲压吸能盒为主。

受汽车轻量化的推动,越来越多的OEM采用铝合金防撞梁。铝合金防撞梁主要由6千系及7千系挤压铝制成。制造过程主要分为四个大的阶段:铝棒铸造、型材挤压、成型及焊接装配。

铝合金防撞梁制造过程
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