秒懂自动驾驶级别分类，附加专业版本

2019-08-15 01:27:36· 来源：Vehicle

自动驾驶概念推出来,有人觉得难以实现,有人热情很高,那么总不能让热情高的人被打击,也不能让不相信的人觉得失望吧,任何事情总有一个步骤,所以万能的行业协会部门

自动驾驶概念推出来,有人觉得难以实现,有人热情很高,那么总不能让热情高的人被打击,也不能让不相信的人觉得失望吧,任何事情总有一个步骤,所以万能的行业协会部门推出了自动驾驶分级.把自动辅助驾驶分成5级。这下麻烦了怎么定义这5级，我们现在达到了那个级别？

那么让我们看看解释自动驾驶分类到底有多少版本,哪个版本让你秒懂.

普通工程师的解释：

这可真的是标准的起草文件，好像要花十几分钟读完所有的字，其中估计还有很多次被打扰被其他事情吸引，再加上按天计算的时间去理解。好吧我放弃。

SAE行业协会的定义：

这个定义，驾驶员辅助，部分自动驾驶，部分条件下自动驾驶，高自动驾驶，这几个形容词，让你总觉得到底咋样啊？

在给你进一步划分职责，好像还是不懂

果真是行业文件，区块分布，每个层级定义驾驶员该做什么，每个层级汽车做什么，每个自动驾驶层级再加上汽车配置举例，不错，但看完好像还是要几分钟，读完了好像还是困惑要消化下。

艺术派媒体派映像：

图标，图片设计的漂亮，艺术感十足，看起来轻松但真的太艺术了。还是不懂。

严谨工程图文版：

很棒了，图文示意都有了，但文字还不少，还需要花个几分钟读。

秒懂汇报版本：

进阶版本，在上图小白版本上告诉你，L0 自己开，L1可以帮在前进和转向进行控制但手不能离开方向盘，L2可以眼和手暂时离开方向盘，L3眼睛和手都可以离开方向盘，汽车有需求的时候会让你接管；L4就是眼和手离开方向盘，也可以思想开小差；L5就是不需要司机了.

小白终极版本:

看图，L0 就是没有辅助功能自己开去，L1就是你可以把腿松开啦，L2就是你可以把手松开啦，L3就是你可以不用眼睛时刻盯着前方啦，L4就是老板你司机开车可以开小差和走神啦，L5就是老板你不需要司机了。我们现在达到哪个级别,我买的车达到那个级别,秒懂!

其实作为技术人员最大挑战不是研究难题，攻关技术，毕竟那就是你的职责和强项，最难的是把你理解的工程和行业知识讲给行外人是听。很多时候这是异常困难的，做为技术人员你熟悉的词语但是到外行人耳中就是新星球事物。

但是这又是异常重要的，向领导汇报状态，向财务审批项目要钱，向顾客解释新功能，这里面的角色哪个都是爷至关重要。状态好不好，节点通过不通过先要领导懂不懂明白不明白；要不要的到钱，得要财务理解和明白你的目的；客户买单不买单，得要让客户抓住你表达的点。

曲高和寡，终究只能束之高阁。借用古诗“泠泠七弦上，静听松风寒。古调虽自爱，今人多不弹。”最后的结果是今人不多弹，如果一项本应该造福普世的技术由于曲高和寡无法让常人理解和熟悉最后落得止步岂不是非常可惜,工程师们加油,学好表达.

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